macky 發表於 2019-6-13 20:29
我意思富健同新屯中都有好多人上
得閒你可以過來睇睇，起碼都上到3分1人
...
早兩日962P頭班，離開新屯中已經有六十幾人（冇記錯的話
Breadd18 發表於 2019-6-14 23:23
早兩日962P頭班，離開新屯中已經有六十幾人（冇記錯的話
如果係咁，城巴直頭可以喺上繁整幾班962P特，跟259C走線
bestwishes706 發表於 2019-6-14 20:48
其實962P同962早上去程班次應該要再重組，962應該只保留中央廣場及以後車站服務﹐962P再提早頭班車
宜家96 ...
簡單做法係將 962 早繁去程改為 962X, 15 分鐘一班962S 縮短至三聖邨巴士站起載
咁樣做會係賭置樂會有一班客由行去華都等 960 / 港鐵回流至 962X, 但係青公就有機會難上車
咁就要搏城巴要新增資源開 962S 掃管芴特車去補返下路可以流失既客
朝早碼頭區上晒962P
962X開黎無作為
962如果唔開上繁
個D班次點分配先係問題
當城巴都話唔夠行車時間將早上962B拉去銅鑼灣
分餅仔呢D遊戲註定難玩
朝早碼頭區,同成條青公,兩邊都係咁多人
CUT 962就算1:1分962S/P都會有人嘈
KW2523 發表於 2019-6-14 23:17
眼殘城記可以分兩種走線應該可以分置樂/中央廣場開
不過就近豐景園,又有幾多人唔搭961...
962C特班寧願入三聖街被車阻都唔中央廣場起載 就知道。。。。重要性 所以如果朝早整幾班962X(學796X康城及將軍澳站安排) 中央廣場開或湖山路開都夠不過個廠一出就中央廣場 要去體育館起載有啲兜
lsc04d11 發表於 2019-6-15 12:30
962C特班寧願入三聖街被車阻都唔中央廣場起載 就知道。。。。重要性 所以如果朝早整幾班962X(學796X康城 ...
唔關事，962C特入三聖係為方便青山灣班人搭
10897106606 發表於 2019-6-15 11:52
不同意，即使以青山灣為例，總有人等962B，原因:
1)今時今日有apps睇時間，所以班次疏落嘅影響細咗好多
問題係星期日下午班次唔係少人搭減班最大原因係客量唔達標
而深井焗搭962B情況下
失客一定係青山灣一帶
深井依家都有人嘈點解要減班
但問題係青山灣唔係得你一條962B
佢地可以轉車
962B好大程度為深井服務
剩係下繁返屯門，962B深井都落左大部份客
有962時段，962兜完大欖涌客量仲多過兜完深井既962B
所以咪成日有人話要求下繁962加時
掃管笏人口多左，的確要做分流
青山灣當日嗌晒反對重組 掃管笏應該唔差得幾遠，而且近屯轉
無人想兜路
kay 發表於 2019-6-15 13:02
問題係星期日下午班次唔係少人搭減班最大原因係客量唔達標
而深井焗搭962B情況下
失客一定係青山灣一帶
咁掃管笏可以點搞？
1. 962S全日，962B縮短去掃管笏
攞返青山灣、黃金海岸部份客，但掃管笏一樣唔會show條962B
2. 962S全日，非繁兜掃管笏，962B縮短去屯轉
攞到掃管笏班客，但青山灣、黃金海岸繼續搭九巴
以上方案仲要用多好多車，而且條962B會更少客，城巴當然寧可維持現狀