ricky 發表於 2019-6-18 22:12
36B減班根本唔使講明落實，而家都暗中做緊
而家嗰啲叫洗頭艇，上文件嗰啲叫送中條例。
有無分別、有何分別，見仁見智喇。
tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-18 22:58
LM N934好客過N930
唔會啦, N934 服務時間仲有更平既 930X/地鐵, 但 N930 除紅小外無乜競爭對手, 所以 N934 無可能多客過 N930.
JU2541 發表於 2019-6-18 22:56
點解冇人發現 R930 仲平過 N930 一截?
談 RPP 時一早已發現, N930 只不過係跟 N170 同價.
peterkwan 發表於 2019-6-18 23:10
唔會啦, N934 服務時間仲有更平既 930X/地鐵, 但 N930 除紅小外無乜競爭對手, 所以 N934 無可能多客過 N9 ...
係喎，冇睇清楚2線嘅服務時間添
單就走線嚟睇，N934直達荃市的確幾正。甚至我寧願揀佢唔揀紅小。
不過N930仲有銅鑼灣呢個大優勢
tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-18 23:15
係喎，冇睇清楚2線嘅服務時間添
單就走線嚟睇，N934直達荃市的確幾正。甚至我寧願揀佢唔揀紅小。
N934 唔算經荃市, 只係經西樓角路, 回荃灣只停荃富街公園同福來村永康樓, 連眾安街同荃鐵都無站.
peterkwan 發表於 2019-6-18 23:25
N934 唔算經荃市, 只係經西樓角路, 回荃灣只停荃富街公園同福來村永康樓, 連眾安街同荃鐵都無站.
...
點解？紅小反對？
本帖最後由 JU2541 於 2019-6-19 00:19 編輯
peterkwan 發表於 2019-6-18 23:12
談 RPP 時一早已發現, N930 只不過係跟 N170 同價.
有乜野關係?
點解要同一條冇關係既路線同價?
R930又跟邊個?
唔怪得知呢度比人改花名
nokia 發表於 2019-6-18 19:27
A38 暫援？ 荃威冇位泊？
位呢樣野根本就睇下佢點樣執出黎架姐，
唔知點解我始終覺得佢係想走數。不過咁，如果佢想收返呢個建議，我相信青龍頭個邊肯定嘈到拆天都似 ;P
tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-18 22:58
LM N934好客過N930
我真心唔覺得 N934 可以好客得過 N930，
唔經 CWB 已經係最大敗筆，
加上人地 N930 接住 930 開車，坐唔到 930 自然會坐 N930。
但係 934 呢？
先唔好話呢條線唔經荃景圍，
而家服務時間係 1600-2300，之後粒半鐘冇車先有架 N934。佢唔係諗住人地會死等粒半鐘坐佢？
佢要條 N934 好客，934 最少要起 2300 之後開多兩班: 2330 + 2400。
另外，將 934 非繁時做埋荃景圍我始終覺得係絕對冇問題，有咩可能 N934 識咁玩，934 唔做？
JU2541 發表於 2019-6-19 00:09
有乜野關係?
點解要同一條冇關係既路線同價?
咁 930 同 170/182 同價位, 當然地, N930 都會定返同 N182/N170 同價好正常啫.