dennis28a 發表於 2019-6-22 01:21

觀塘站大堂及月台改善工程（加扶手電梯、重置升降機）

繼早前改閘機位置後，未來觀塘站會重置現有升降機至東面大堂，以讓出空間在西面大堂加建一經扶手電梯。
另外現有兩個客務中心將會重建。

https://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/2016_2019/tc/working_groups_doc/KTDRTF/16981/KTDRTF_12_2019.pdf

巴士的膠 發表於 2019-6-22 10:18

因為唔可以向下掘，所以有條長斜路先到電梯。

rickywk 發表於 2019-6-22 14:38

執緊d舖就差唔多

dennis28a 發表於 2019-6-22 17:25

巴士的膠 發表於 2019-6-22 10:18
因為唔可以向下掘，所以有條長斜路先到電梯。

向下掘要封迴旋處，我寧願要斜路。

HU6455 發表於 2019-6-22 22:29

唔起多個月台分流上下行乘客，跟本做咩都無用

waichiu 發表於 2019-6-23 01:14

HU6455 發表於 2019-6-22 22:29
唔起多個月台分流上下行乘客，跟本做咩都無用

Yes, 市建方案好, 而且可加建隔音屏障.

OTIS401 發表於 2019-6-23 01:21

部lift換左冇耐就拆:L

起新lift一樣都要打穿樓板做Pit，但下面已經係觀塘道:o

T277 發表於 2019-6-23 10:20

其實加樓梯已經解決左好多問題, 成本低, 只要就腳, D客又唔介意行多幾步, 唔洗加電梯, 之前九龍塘月台改建, 都係加樓梯咋

巴士的膠 發表於 2019-6-23 10:30

OTIS401 發表於 2019-6-23 01:21
部lift換左冇耐就拆

起新lift一樣都要打穿樓板做Pit，但下面已經係觀塘道 ...

但升降機底係觀塘道隧道條斜路，可以搭到棚而不影響車流，迴旋處上空唔夠高，除非封路。

OTIS401 發表於 2019-6-23 13:00

T277 發表於 2019-6-23 10:20
其實加樓梯已經解決左好多問題, 成本低, 只要就腳, D客又唔介意行多幾步, 唔洗加電梯, 之前九龍塘月台改建, ...

加樓梯再加lift
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