邊有華明人搭去元朗，早上華明特車都咁少客
joshuakingwa 發表於 2019-6-29 21:32
邊有華明人搭去元朗，早上華明特車都咁少客
2013年未縮短前，76K早繁未到上水站之前都坐到7、8成，非繁就少客既
T277 發表於 2019-6-29 19:44
1. 根本當年70X直行百和路已經解決到車程過長問題, 清河就用277E全日取代
2. 76K重番華明係好事, 計番車程 ...
W3要入都唔係入百和路，方向根本錯曬
百和路本身已經有青沙線，又有油尖線，繁時黎拉慢係好不智。
jocosben 發表於 2019-6-29 20:24
根本唔夠車比277X, 277E同70X三線都行全日
70X行全日20/30分鐘一班都唔過分
想一程過就夾時間等
想快就277E/277X去老隧轉
PC6429_JY6516 發表於 2019-6-29 23:20
如果新田公路塞車 其實佢都唔算慢
唔好話新田, 276P塞10分鐘博愛都喺番度啦D時間, 況且北區去元朗係少客過反方向好多, 根本好多站都係飛, 唔似上水方向站站停。
同埋喺北上繁忙時間, B1/276P未行完大馬路就頂閘果陣, 76K/77K係可以救你一命
T277 發表於 2019-6-29 23:29
70X行全日20/30分鐘一班都唔過分
想一程過就夾時間等
想快就277E/277X去老隧轉
有277E/277X, 70X獨市客得（1）百和路來往九龍東（2）北區來往黃大仙，根本唔夠客
70X當年未取消前班次15-25分鐘都用13部車，就算你話直行百和路、班次行20/30，繁時車輛最少都要10部，非繁要6至7部
又唔夠需求，亦都唔會有車比你甘玩
jocosben 發表於 2019-6-29 20:24
根本唔夠車比277X, 277E同70X三線都行全日
梗係唔夠車啦，如果夠車的話，277E藍田去上水就唔會09:00先有車啦。
假若76K重返華明，證明整個重組計劃差不多報廢