大埔區議員要求檢討機場巴士線、延長73、開辦富亨至荃葵線
機場巴士線：https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/16285/TT_2019_78.pdf
73：
https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/16285/TT_2019_70.pdf
富亨至荃灣葵青：
https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/16285/TT_2019_73.pdf
原來73B事件最終要由陳帆親自處理兩個區議會矛盾，不過劉其烽及陳惠達仍然未放手。 本帖最後由 ky927 於 2019-7-5 01:31 編輯
其實以站位計，富亨富善根本無位擺，富亨又無線上大老山同城隧，
其實簡單地做
72X/73X/74X/75X/271 補差價轉乘，用271搭落富善/大埔中心轉其他線；一來可以帶動乘客係富善落令富善易上271啲；亦都唔洗拆73X線咁麻煩
至於A47X，根本都唔夠客，點同其他A線比；同埋個問題係在於AE各有各做，要再執A47X，再勉強個快離開大埔區係攬炒，倒不如富亨開，大埔中心，廣福道，運頭塘，火車站，廣福出機場
起碼大埔中心、廣福道、廣福係同E41互補，過啲肯俾貴啲搭A線嘅客俾A47X，真係要搭E線嘅都可以鬆動少少上到E41。
三巴合一 發表於 2019-7-5 01:11
73x拆條273x出嚟得唔得?
其實應該同273P拉埋一齊開多條全日線出o黎
ky927 發表於 2019-7-5 01:19
其實以站位計，富亨富善根本無位擺，富亨又無線上大老山同城隧，
其實簡單地做
會唔會一車71B入哂大中轉簡單啲？兜少個富善都好。
另外，第九區開左之後，相信又會同富亨有資源爭奪戰。但早繁嚟講，第九區加富亨新興可以獨立開直出荃葵線嘅。 本帖最後由 ky927 於 2019-7-5 01:42 編輯
JH_LE4612 發表於 2019-7-5 01:29
會唔會一車71B入哂大中轉簡單啲？兜少個富善都好。
另外，第九區開左之後，相信又會同富亨有資源爭奪戰 ...
加埋271轉乘，係俾返個流動性271，等富善易上車啲；搭271轉73X，亦都可以俾乘客係總站上車，多左有位坐機會；
71B係方便，不過用埋271轉，唔洗迫哂係大埔中心。
邊度係第九區？
ky927 發表於 2019-7-5 01:41
邊度係第九區？
第九區即鄰近大埔醫院
嘅全康邨、全樂邨。
kitarolo 發表於 2019-7-5 05:11
第九區即鄰近大埔醫院
嘅全康邨、全樂邨。
是否鄰近那打素醫院?拉 73X 過去醫院總站經富亨可以嗎? 或者把廣福邨列為轉車站可以嗎 ?
其實點解唔叫73B全日 反而走去爭取拉73... PC2625 發表於 2019-7-5 08:03
是否鄰近那打素醫院?拉 73X 過去醫院總站經富亨可以嗎? 或者把廣福邨列為轉車站可以嗎 ?
...
廣福喺入大埔方向
已經無幾多位,只需
喺八達通轉乘設定上
改良一下實在唔需要
限定某個中途站轉車。