jocosben 發表於 2019-7-21 14:26
問過藍偉良未？藍偉良先岩岩上左提案要273D增加兜清河既服務時間
https://www.districtcouncils.gov.hk/n ...
下午兜清河時段根本無人，用5分鐘去執273A雞，仲要延長時間，藍偉良D建議都真係好有建設性，最好所有車都入清河。
本帖最後由 GM 於 2019-7-22 11:38 編輯
kmb71k 發表於 2019-7-21 20:45
我係問第二句條走線我睇唔明
擺明順路係公路->粉嶺南->大窩西->林錦(公路)
(吐露港)公路->林錦UTURN->大窩西->粉嶺南
係TD同KMB 班"專家"先講得出
兩句句子
我住大埔，其實我覺得如果73X要分拆做兩條，第一條可以富亨開，經十九區、富善、新興、廣福球場、大埔墟，之後行運頭塘上吐露港。 第二條太和開，經海寶、大中，之後沿73X原本路線，經廣福道廣福邨上吐露港
tigertsui 發表於 2019-7-22 13:33
我住大埔，其實我覺得如果73X要分拆做兩條，第一條可以富亨開，經十九區、富善、新興、廣福球場、大埔墟， ...
73X拆乜鬼吖拆到好似68X/268X咁咪又盞搞
272P 最多拉直唔入運頭塘就算
埔中係咪比廣福更適合做大埔嘅轉車站呢？好多路線去到廣福已冇位坐，而埔中又多條71B方便富亨人等
tzuyu.taiwan 發表於 2019-8-4 17:57
埔中係咪比廣福更適合做大埔嘅轉車站呢？好多路線去到廣福已冇位坐，而埔中又多條71B方便富亨人等 ...
本身大埔中心總站唔係好大
繁忙時間啲車更加迫到冚
好難做到類似華明總站咁大型既轉車站
除非拆咗隔離個公園佢
kmb71k 發表於 2019-8-4 20:55
本身大埔中心總站唔係好大
繁忙時間啲車更加迫到冚
好難做到類似華明總站咁大型既轉車站
俾人轉乘，唔需要做啲咩
何況我建議埔中只做去程嘅轉乘點
回程喺廣福邨至寶鄉橋轉乘都得，反正73X,75X,271回程都唔入埔中總站
本帖最後由 kmb71k 於 2019-8-4 23:20 編輯
tzuyu.taiwan 發表於 2019-8-4 21:35
俾人轉乘，唔需要做啲咩
何況我建議埔中只做去程嘅轉乘點
回程喺廣福邨至寶鄉橋轉乘都得，反正73X,75X,271回程都唔入埔中總站
繁忙時間大埔中心總站每個候車月台都各種打蛇餅
各條路線一大堆候命巴士喺總站裡面STANDBY更見總站擠擁
除非擴大大埔中心總站
否則我唔建議搵呢度做主要轉乘站點
仲有73X/75X/271係晚上八點前先至唔入大埔中心總站
唔係全日唔入
PC2625 發表於 2019-7-5 08:03
是否鄰近那打素醫院?拉 73X 過去醫院總站經富亨可以嗎? 或者把廣福邨列為轉車站可以嗎 ?
...
那打素冇位做總站啦
不如叫73X加新興呢個分站，再同71A有轉乘優惠
JA799@289K 發表於 2019-8-6 00:21
那打素冇位做總站啦
不如叫73X加新興呢個分站，再同71A有轉乘優惠
或同71K有轉乘優惠