[其他]
大埔區議員要求檢討機場巴士線、延長73、開辦富亨至荃葵線
[複製鏈接]
|
下午兜清河時段根本無人,用5分鐘去執273A雞,仲要延長時間,藍偉良D建議都真係好有建設性,最好所有車都入清河。
|
|
|
|
|
本帖最後由 GM 於 2019-7-22 11:38 編輯
擺明順路係公路->粉嶺南->大窩西->林錦(公路)
(吐露港)公路->林錦UTURN->大窩西->粉嶺南
係TD同KMB 班"專家"先講得出
兩句句子
|
|
常備TCU 出行唔洗怕
|
|
|
我住大埔,其實我覺得如果73X要分拆做兩條,第一條可以富亨開,經十九區、富善、新興、廣福球場、大埔墟,之後行運頭塘上吐露港。 第二條太和開,經海寶、大中,之後沿73X原本路線,經廣福道廣福邨上吐露港 |
|
|
|
|
tigertsui 發表於 2019-7-22 13:33
我住大埔,其實我覺得如果73X要分拆做兩條,第一條可以富亨開,經十九區、富善、新興、廣福球場、大埔墟, ...
73X拆乜鬼吖拆到好似68X/268X咁咪又盞搞
272P 最多拉直唔入運頭塘就算 |
|
|
|
|
埔中係咪比廣福更適合做大埔嘅轉車站呢?好多路線去到廣福已冇位坐,而埔中又多條71B方便富亨人等 |
|
|
|
|
本身大埔中心總站唔係好大
繁忙時間啲車更加迫到冚
好難做到類似華明總站咁大型既轉車站
除非拆咗隔離個公園佢
|
|
以上回應,是否可行?是否合適?
|
|
|
kmb71k 發表於 2019-8-4 20:55
本身大埔中心總站唔係好大
繁忙時間啲車更加迫到冚
好難做到類似華明總站咁大型既轉車站
俾人轉乘,唔需要做啲咩
何況我建議埔中只做去程嘅轉乘點
回程喺廣福邨至寶鄉橋轉乘都得,反正73X,75X,271回程都唔入埔中總站 |
|
|
|
|
本帖最後由 kmb71k 於 2019-8-4 23:20 編輯
繁忙時間大埔中心總站每個候車月台都各種打蛇餅
各條路線一大堆候命巴士喺總站裡面STANDBY更見總站擠擁
除非擴大大埔中心總站
否則我唔建議搵呢度做主要轉乘站點
仲有73X/75X/271係晚上八點前先至唔入大埔中心總站
唔係全日唔入
|
|
以上回應,是否可行?是否合適?
|
|
|
PC2625 發表於 2019-7-5 08:03
是否鄰近那打素醫院? 拉 73X 過去醫院總站經富亨可以嗎? 或者把廣福邨列為轉車站可以嗎 ?
...
那打素冇位做總站啦
不如叫73X加新興呢個分站,再同71A有轉乘優惠
|
|
|
|
|
JA799@289K 發表於 2019-8-6 00:21
那打素冇位做總站啦
不如叫73X加新興呢個分站,再同71A有轉乘優惠
或同71K有轉乘優惠
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|