為何西北服務比其他新市鎮好？
講真，大埔同上水都有唔少地方唔近地鐵站，但係佢地做得唔錯嘅線得74X,307,277系列(?)同978，而其他線又疏又或者收車收到2046。而西北就靠58M,59X同960 MVP咗荃葵深旺同港島，而往往屯門區比較摺嘅線比如66X,67X一般都開緊東北/荃葵沙田嘅旺線班次(一般「旺線服務嘅人口係多66X,67X好多」。而且我經驗，沙田比如43X平日中午12點幾開20分鐘一班有啲人要坐走廊，但西北比如57M 20分鐘一班咁，就大把窗口位揀。咁其實荃葵沙田冇得講，因為價錢平又近市區。但點解大埔上水啲服務又差過西北呢？ 73X 278X 279X 271 72X 好差咩… 0q9w8e 發表於 2019-7-7 09:1673X 278X 279X 271 72X 好差咩…
差少少了 對比58M 59M 59X 60X 960 本帖最後由 maomao221 於 2019-7-7 09:26 編輯
66X真係唔知憑咩開咁密，非繁得淡笑，而67X班次唔算唔合理，服務範圍咁廣 Breadd18 發表於 2019-7-7 09:20
差少少了 對比58M 59M 59X 60X 960
唔見得307 978有得同佢哋比… maomao221 發表於 2019-7-7 09:24
66X真係唔知憑咩開咁密，非繁得淡笑，而67X班次唔算唔合理，服務範圍咁廣
66X繁時客量唔錯，非繁有時可以坐滿離開屯門/美孚
大西北以前一直無鐵路出市區，巴士壟斷就此形成。大西北的西鐵站只有六個，而各住宅區分散，想搭西鐵要先駁路線複雜的輕鐵，巴士點到點出市區依然有得做。 樓主剩係用屯門區巴士服務比, 咁點解唔問下屯門區邊度有鐵路? 不如試下起條鐵路由荃灣站經深井/大欖/三聖開過去屯門, 睇下巴士服務仲好唔好? 依家屯門區果條鐵路用巴士模式(約等於263M, 263P)又睇下幾多人搭? 69M, 69X, 265B等一樣係西北服務, 咁請問服務有幾好?
西北至少有輕鐵，鐵巴，學生恩物 西北對於東鐵的票價夠羨慕死人囉，加埋東鐵係核心區，西鐵係核心外圍，要超過十分鐘先可以到站，而且巴士出現早過鐵超過三十年，客源基礎穩陣同習慣度點都較高