本帖最後由 RG28482X 於 2019-8-6 22:09 編輯
兜多個海逸豪園行車時間仲節省到6分鐘？
文件附圖
無言，最尾來回都行佐敦道。即係擺明落區議員面啫
行佐敦道係驚唔夠生意？
明明土瓜灣下路同彩虹道嗰邊都應該夠做
開嚟又唔同A22搞分工
九唔搭八
GY_Tong 發表於 2019-8-6 23:12
行佐敦道係驚唔夠生意？
明明土瓜灣下路同彩虹道嗰邊都應該夠做
開嚟又唔同A22搞分工
驚唔夠客咪來回行紅繞梳士巴利道九龍公園徑，食盡尖咀遊客囉
不過算啦，有人係要一意孤行冥頑不靈都冇計
睇睇宜家香港就知
GY_Tong 發表於 2019-8-6 23:12
行佐敦道係驚唔夠生意？
明明土瓜灣下路同彩虹道嗰邊都應該夠做
開嚟又唔同A22搞分工
A22去完機場後要入埋港珠澳的
可能運輸署留意到，因A22同時要肩負機場及港珠澳過境兩批客
所以要A23入佐敦道幫手清客（A23不需入港珠澳）
eric278 發表於 2019-8-7 11:46
A22去完機場後要入埋港珠澳的
可能運輸署留意到，因A22同時要肩負機場及港珠澳過境兩批客
所以要A23入佐 ...
慈雲山網民對A23的走線非常不滿，形容同E23/A差唔多，但收費卻多超過一倍。
ricky 發表於 2019-8-7 12:03
慈雲山網民對A23的走線非常不滿，形容同E23/A差唔多，但收費卻多超過一倍。
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如果A23離開啟德後逗啟麗一帶，之後上啟德隧道skip土瓜灣一帶再係蕪湖街轉入紅磡，嗰批慈雲山人應該會無咁不滿
ricky 發表於 2019-8-7 12:03
慈雲山網民對A23的走線非常不滿，形容同E23/A差唔多，但收費卻多超過一倍。
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城巴活該
巴士遊樂團 發表於 2019-8-7 12:23
如果A23離開啟德後逗啟麗一帶，之後上啟德隧道skip土瓜灣一帶再係蕪湖街轉入紅磡，嗰批慈雲山人應該會無 ...
最合慈雲山居民心水的走線是落黃大仙行龍翔道去。