CRH5 發表於 2019-7-11 15:57

W1 載客率



W1 最高的一小時載客率
早上:0800-0900 30.2%
下午:1800-1900 26%
晚上:2000-2100 7.4%

運輸署計劃重整皇后街站的花槽,並會研究延長港澳碼頭站/總站,
從而改善乘客排隊秩序,縮短巴士停站時間,讓更多巴士能停站。

Ref: https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/tts/15940/20190718_TTC_Paper_66_2019.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/tts/15940/20190718_TTC_Paper_66_2019_Annex_I.pdf

99MAN 發表於 2019-7-11 16:07

請盡快取消W1/2/3,還車比其他路線。

PK9394 發表於 2019-7-11 16:12

最差糸每日不段制造炭排放。

mtrA279-262 發表於 2019-7-11 16:13

99MAN 發表於 2019-7-11 16:07
請盡快取消W1/2/3,還車比其他路線。

上次1830搭W1果陣見到架W2係坐滿出西九龍站去觀塘

99MAN 發表於 2019-7-11 16:19

mtrA279-262 發表於 2019-7-11 16:13
上次1830搭W1果陣見到架W2係坐滿出西九龍站去觀塘

取消W2比返215X啲車可以打爆架車添。

KW2523 發表於 2019-7-11 16:26

99MAN 發表於 2019-7-11 16:19
取消W2比返215X啲車可以打爆架車添。

215X爆咗煲未?

Choi 發表於 2019-7-11 16:28

W1按照運輸處指引係咪可以成條綫取消?

KW2523 發表於 2019-7-11 16:33

Choi 發表於 2019-7-11 16:28
W1按照運輸處指引係咪可以成條綫取消?

得,唔做就唔知咩原因

如果可以拉出銅鑼灣停永興街至堅拿道東或者兜渡船角執914雞應該可以明顯改善客量

053h4 發表於 2019-7-11 16:41

KW2523 發表於 2019-7-11 16:33
得,唔做就唔知咩原因

如果可以拉出銅鑼灣停永興街至堅拿道東或者兜渡船角執914雞應該可以明顯改善客量


914 雙向入西九龍站上落客區好有必要

PC6429_JY6516 發表於 2019-7-11 17:09

W1 夜晚載客率真係慘不忍睹~
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