就算我係死巴膠，假設我住日出康城，我都會保鐵啦。
條條線都係將軍澳漫遊大半個鐘先上到公路，坐地鐵已經到達目的地啦。
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烏溪沙都識得玩X89D，飛走馬市、耀安；
日出康城呢？咪條條都碌死成個將南 / 坑口先上公路，邊有人會理你？
796P可否做全日，同296D鬥呢？
本帖最後由 KW2523 於 2019-7-13 12:28 編輯
neoplan720p 發表於 2019-7-13 11:56
就算我係死巴膠，假設我住日出康城，我都會保鐵啦。
條條線都係將軍澳漫遊大半個鐘先上到公路，坐地鐵已經 ...
X89D仲有做不嬲唔少客嘅利安嗰頭,同康城直出可比性唔大
更近似嘅有86P同87E,客量都非常一般
所以都係等人口更多先會敢開
KW2523 發表於 2019-7-13 12:26
X89D仲有做不嬲唔少客嘅利安嗰頭,同康城直出可比性唔大
更近似嘅有86P同87E,客量都非常一般
十四鄉起完87D應該縮馬市
87E兜埋利安錦英全日
KW2523 發表於 2019-7-13 12:26
X89D仲有做不嬲唔少客嘅利安嗰頭,同康城直出可比性唔大
更近似嘅有86P同87E,客量都非常一般
X89D之所以咁好客，除左係飛走馬市/耀安/大水坑/彩虹快過89D 10-15分鐘之外，佢入埋宏照道同偉業街仲可以慳多由觀塘道行入去或者係等加埋搭穿巴個10-15分鐘，所以就算貴少少都咁多人搭。如果佢肯進取多少少，跟89P飛埋大隧轉車站唔洗同埋站堆巴士陪塞，可以再快多5-10分鐘！
除非尖沙咀段跟213X/219X走法D客量或者有轉機既，畢竟啟隧後入佐敦跟796X差唔多時間到尖東會趕走唔少客…………
老問題
798加左班
沙中未通796X、796C無從減班
Quota、車從何來
neoplan720p 發表於 2019-7-13 11:56
就算我係死巴膠，假設我住日出康城，我都會保鐵啦。
條條線都係將軍澳漫遊大半個鐘先上到公路，坐地鐵已經 ...
日出康城砌條直出線比佢
做晒九龍灣(九展)紅土尖咀
仲好過依家796P/X將南行大運
跟手796P/X縮短返專做將南
另一方面
如果夠車夠quota仲想儲客
往九龍應該開埋下午班次,好似往港島948咁