kc_loo 發表於 2019-7-18 09:22
將軍澳班客真係多得你唔少...
上得296D 就係唔想轉車..
俾你上到98D 都好大機會無位坐,
佢地假設之後796P會補位
依家796P/296D打法
同934/930X差唔遠
不過新巴係TKO就搶人客
kc_loo 發表於 2019-7-18 09:22
將軍澳班客真係多得你唔少...
上得296D 就係唔想轉車..
俾你上到98D 都好大機會無位坐,
796P延長服務時間後，296D稍為多d客嘅時間都有796P打到正，本身296D用9部車每日得約4000客已經係效率好低，條數喺796P再延時後只會更差，
等將隧轉車站啟用先用轉乘安排來取消條線只係俾九巴一個好聽d嘅講法去做，
而唔駛叫原本淨低嗰些少客轉搭796P同鐵
296D 換條將馬返黎就好笑
個人估計796p加強服務後296d會短期內將週末晚間15分鐘時段全部改為20分鐘一班
長遠796p如果再加強服務，296d有得再cut
fatpear 發表於 2019-7-18 12:53
796P延長服務時間後，296D稍為多d客嘅時間都有796P打到正，本身296D用9部車每日得約4000客已經係效率好低 ...
比著九巴寧願將296D拉長之後繼續打,
總好過未打就舉定白旗,
仲要唔係你想舉白旗就可以舉.
kay 發表於 2019-7-18 11:12
佢地假設之後796P會補位
依家796P/296D打法
同934/930X差唔遠
新巴最白痴係只識搶人客, 實際上搵新客更容易搵客.
fleetline 發表於 2019-7-18 20:51
新巴最白痴係只識搶人客, 實際上搵新客更容易搵客.
咁九巴又何嘗唔係最鍾意搶人客？
#沒有誰比誰高尚
fatpear 發表於 2019-7-18 12:53
796P延長服務時間後，296D稍為多d客嘅時間都有796P打到正，本身296D用9部車每日得約4000客已經係效率好低 ...
290A用2架車, 一天都做到4000 個客啦
放資源做290A 好過啦
paul2357paul 發表於 2019-7-18 08:51
用四美街過直接D。
唔得，因為四美街出太子道東，切唔到單白線去觀塘繞道。
https://www.google.com/maps/@22.3354139,114.2034015,3a,75y,72.57h,83.39t/data=!3m6!1e1!3m4!1sUb7H7W7T7ExDf-wLvA2YJw!2e0!7i13312!8i6656
alan2011super3 發表於 2019-7-17 21:25
開ABCDEFG好難
始終不成文分左金公司地頭同橙公司地頭
呢點正正係我擔心嘅地方...