hkbw 發表於 2006-7-9 23:04

原帖由 LN6487 於 2006-7-9 22:18 發表


我住沙田咁耐..都唔會搭馬鐵啦
馬鐵只係俾我緊急同埋趕時間用既姐
出街我都係遇番時間搭281a / 87d / 81c
車又好令,又舒服又有位坐

哈..我唔趕時間的話會搭巴士..趕時間就駕車出...
好少輪到馬鐵wo...

nelson72A 發表於 2006-7-9 23:33

原帖由 kingprowm 於 2006-7-9 19:37 發表



馬鐵通車後, 基本上唔到佢唔 CUT 車,
只不過係搵其他冇跟馬鐵重疊或重大競爭的路線擋災,
你認為 87D 客量真的冇減少嗎,
只係九巴為保 87D 損害其他地方的利益咋 !

雖然87D真係少左人搭
就算係夜晚十點後
點都多人搭過好多沙田區獅隧路線卦.....

沙田區好多獅隧路線即使疏過87D幾倍
好多時每班車既客量唔夠87D多
仲要九巴自己倒米先cut 87D班次?

小弟前日係11:15pm 左右
見到有架差不多頂閘既87D準備係沙田路轉入第一城

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2006-7-9 23:38 編輯 ]

shinobu 發表於 2006-7-10 11:03

原帖由 89B 於 2006-7-9 22:28 發表


既然無月票,俾我返沙田都唔搭馬鐵...
因為係大圍轉返馬鐵的設計十分失敗:@
扶手下行扶手電梯得2/3條,又集中哂係北行第5/6卡,
到轉車班人去到馬鐵月台好多時又剛好送車尾,
猶其非繁時:@

....真係搭巴士 ...

我就係呢個原因, 只有返工至會搭馬鐵(馬鐵唯一好處就係...按時到)
但由東鐵大圍月台-->馬鐵大圍月台就超級迂迴...d 扶手電梯又係... 極慢速

我情願搭巴士好過(又平過地鐵+東鐵+馬鐵)

註:我返工地點係:觀塘

kingprowm 發表於 2006-7-10 13:01

原帖由 nelson72A 於 2006-7-9 23:33 發表


雖然87D真係少左人搭
就算係夜晚十點後
點都多人搭過好多沙田區獅隧路線卦.....

沙田區好多獅隧路線即使疏過87D幾倍
好多時每班車既客量唔夠87D多
仲要九巴自己倒米先cut 87D班次?

小弟前日係11:15 ...

咁 87D 又真係冇理由減班, 就算減都係一兩架,
至於不受馬鐵競爭但又被迫做替死鬼的線只好歎一句無可奈何 :(

kingprowm 發表於 2006-7-10 13:06

原帖由 alexero 於 2006-7-9 21:52 發表


不過當87D夜晚11點仍能夠維持5分鐘一班
真係好難怪馬鞍山居民仍然乖乖地走上87D
(東鐵+馬鐵衰起上黎,夾埋可以等超過10分鐘...)

在保持競爭力的層面,九巴的策略是成功的
問題只是這犧牲了其他乘客的利 ...

九巴保得住 87D 十分好彩, 不過萬一 87D保唔住,
而其他線因無故減班而令乘客流失就十分危險了,
變成雙重損失 !

daiteioh 發表於 2006-7-10 13:33

既然無月票,俾我返沙田都唔搭馬鐵...
因為係大圍轉返馬鐵的設計十分失敗
對呀!馬鐵設計失敗,想搭救的話,
就要馬鐵接駁東九龍線(沙中線)出九龍,否則馬鐵唔會有起色:L
小弟十分要求沙中線盡快興建......

我都唔明呢位板友係度諗乜, 佢一方面想沙中線盡快興建,
好喇, 鐵路起好左, 唔夠巴士爭, 又要係度恨災落禍,
係唔係自相矛盾
哈哈,小弟都唔知自己諗乜,又想沙中線盡快興建,但又想保住巴士的服務質素,
真是幾矛盾,不過世界沒有完美的,小弟只好寄望沙中線盡快起好,小弟可以唔要681的,到時要cut班小弟都沒有辦法,不過唔好cut班到好過份的,還有小弟不是保鐵人仕,
不能因小弟要求盡快起沙中線走去保鐵,小弟不喜愛保鐵。而且小弟的之前言論過激,令板友不滿,謹此向板友道歉,小弟認有時保巴保上腦,,有時會失言,其實,運輸署保鐵無可口非,不過唔好過份因保鐵去嚴重削減巴士服務的:)

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-7-10 19:26 編輯 ]

admin07 發表於 2006-7-10 13:36

原帖由 ckco1415 於 2006-7-9 16:04 發表
有時真係覺得個政府係廢既,取消定減巴士線既班次都攪唔掂,比d地區人仕出黎吠兩下就縮沙。
老實講有邊個係唔會維護自己既利益架,唔係都天誅地滅啦。
站友違規通告 (ID=ckco1415)


網  址:馬鐵月票取消
分  板:B2
回文編號:#14
涉案站友:ID=ckco1415
違犯站規:站規34(b)
理  由:用「吠」形容區議員,有把區議員當作狗的成份,間接作出人身攻擊
判  決:暫停貼文權30日
備  註:不適用


B2板板主

hkbw 發表於 2006-7-10 19:50

原帖由 kingprowm 於 2006-7-10 13:01 發表


咁 87D 又真係冇理由減班, 就算減都係一兩架,
至於不受馬鐵競爭但又被迫做替死鬼的線只好歎一句無可奈何 :(

剛才見到87D幾部都頂閘返沙田...
而家馬鐵月票冇埋, 希望87D盛世可以繼續延續下去啦!

kingprowm 發表於 2006-7-10 20:14

原帖由 hkbw 於 2006-7-10 19:50 發表


剛才見到87D幾部都頂閘返沙田...
而家馬鐵月票冇埋, 希望87D盛世可以繼續延續下去啦!

我相信呢層大可放心, 87D 未來幾年應該都唔會客量大跌, 就算沙中線落成,
都係影響 85 系, 286M, 170, 182, 680, 681 而已!

JX9097 發表於 2006-7-10 20:51

原帖由 kingprowm 於 2006-7-10 20:14 發表
我相信呢層大可放心, 87D 未來幾年應該都唔會客量大跌, 就算沙中線落成,
都係影響 85 系, 286M, 170, 182, 680, 681 而已!

我覺得當中影響最少都係170...
其他線都似乎中得幾"應"吓...
頁: 1 2 [3] 4
查看完整版本: 馬鐵月票取消