louis2018 發表於 2019-8-9 18:59
為何回程不由灣仔開出
灣仔經西隧往返沙田客量較少
kmb71k 發表於 2019-8-11 05:00
西貢北就太誇張
東邊做到泥涌或十四鄉已經足夠
西貢市中心近年都有唔少新住宅
相信會有需求
tzuyu.taiwan 發表於 2019-8-11 09:55
西貢市中心近年都有唔少新住宅
相信會有需求
對啊! 尤其西貢目前沒有過海巴士路線，以前就有698R和T6但是主要為遊客服務。但是由將軍澳那邊經東隧過海好像較快到港島。
本帖最後由 LauCT 於 2019-8-14 18:42 編輯
若980P開辦成功的話，682P泥涌班次可以被取代。
tzuyu.taiwan 發表於 2019-8-11 09:55
西貢市中心近年都有唔少新住宅
相信會有需求
西貢開過海線
南下好過北上
唔應該綑綁埋西沙路
北上感覺有點迂迴
LauCT 發表於 2019-8-14 18:33
若980P開辦成功的話，682P泥涌班次可以被取代。
兩條線分別服務港島東西，不會被互相取代哩
tzuyu.taiwan 發表於 2019-8-10 00:31
按本人計劃，未來980P會向東延伸
十四鄉發展項目規模極大，人口將達現時愉景灣水平
只要守線數年，980P未 ...
十四鄉發展十劃都未有一撇,
現階段我覺得只開上繁就已經足夠,
至於下繁及半全日服務
不如留待十四鄉真正發展時才提出這個建議
本帖最後由 LauCT 於 2019-9-9 15:37 編輯
tzuyu.taiwan 發表於 2019-9-7 18:22
兩條線分別服務港島東西，不會被互相取代哩
就快有682X了，682P和682X路線幾乎完全相同，682X取代682P，原本行682P那輛車就分配給980P。另外，各位不要忘記泥涌除了299X外還99。
RG28482X 發表於 2019-8-10 22:24
981P去到亞公角街仲有位？
980P兜埋WKS個時間都唔會同299X+981P爭好遠，點同960A/B+63X/68A比？
屯轉有得 ...
同意
雖然個人認為980P唔應該入馬市，一兩班烏溪沙站直出特別班次也是可行的（暫且叫X980)，但要去到目前980x規模，980P應該雅景臺直出，順道舒緩980x壓力，客量也能夠有保證。
至於回程，暫時不建議980P一次過加回程，有資源不如加980X先。回程客量不太集中，980P基礎不穩固下會導致有人冇車上，有車冇人上