41A走線問題
點解41A翻青衣個陣，要經奧運站一帶，反而去尖沙咀個陣又唔經過？？？太子冇位上公路，268X，63X都是要入大角咀上 Kirino 發表於 2019-8-13 18:56
太子冇位上公路，268X，63X都是要入大角咀上
但係63X/268X 係銘基書院之後上公路，41A仲要停多三個站
ATENU364TC196 發表於 2019-8-13 19:01
但係63X/268X 係銘基書院之後上公路，41A仲要停多三個站
63X/268X係上西廊，41A上3幹，行青葵公路落南橋較直接，而且可以合理地取消舊有走線要停的葵青交滙處站，亦能與去程走線較為一致 Kirino 發表於 2019-8-13 19:05
63X/268X係上西廊，41A上3幹，行青葵公路落南橋較直接，而且可以合理地取消舊有走線要停的葵青交滙處站， ...
但其實停嗰三個站真係慢得幾緊要，尤其係經常有人喺嗰度落車，拖慢整個車程
跟268X咁樣直接上西九龍走廊快好多，行奧運嗰邊上其實好浪費時間
ATENU364TC196 發表於 2019-8-13 19:13
但其實停嗰三個站真係慢得幾緊要，尤其係經常有人喺嗰度落車，拖慢整個車程
跟268X咁樣直接上西九龍走廊 ...
果3個站比起初時多咗唔少人上，冇可能cut，而且要確保雙向唔洗停葵泰路（去程），葵青交滙處2個舊走線存在的站只能來回行3幹，而且南橋有路直接上，冇理由兜返上荃灣路，葵涌道 搭單問43C改路幾時做？ Kirino 發表於 2019-8-13 19:30
果3個站比起初時多咗唔少人上，冇可能cut，而且要確保雙向唔洗停葵泰路（去程），葵青交滙處2個舊走線存 ...
去程行返美孚橋仲好，停多一盞燈，但係唔使停南昌燈陣，去程經常有司機私下改用美孚橋添
回程嗰三個站上車嘅人數都係最多五個人，但係就浪費額外4-6分鐘，晚上好多班次基本上旺角街市都已經上唔晒，行奧運嗰邊返青衣都冇意思，更甚即係有啲奧運落車嘅短途客霸佔位置，搞到青衣客喺旺角上唔晒
ATENU364TC196 發表於 2019-8-13 19:53
去程行返美孚橋仲好，停多一盞燈，但係唔使停南昌燈陣，去程經常有司機私下改用美孚橋添
回程嗰三個站上 ...
經常改用？我坐咁多年，不時一星期坐5-6日，都冇見過車長私下改路 Kirino 發表於 2019-8-13 21:01
經常改用？我坐咁多年，不時一星期坐5-6日，都冇見過車長私下改路
夜晚試過唔止十次都改咗行美孚橋，日頭較少但都有試過