leo_ku 發表於 2019-8-26 13:59
又轉車，先唔講送第二程車呢個問題，淨係紅隧長沙灣道萬年塞車都夠你受，無人咁轉法架。 ...
人哋果程936夜晚銅鑼灣去荔枝角站要50分鐘真係慢過102. 咁紅隧同長沙灣道其實有幾難受？
samuelho668 發表於 2019-8-25 09:40
循環線係無預你坐足全程架啦
一係 235 自己拆條 235A 荃灣西至安蔭循環線行沙咀道
235 改行大河道跟 48X...
235千色係客倉位，呢個站從未試過30分鐘返到安蔭（除尾班車喇），咁唔通千色唔上要去寶石或荃富街企閘咩？雖然係快左但行去都要時間喇。
長洲居民 發表於 2019-8-26 20:15
所以咪話936廢㗎, 諗起336最好選擇收得平唔介意塞車, 行紅隊經灣仔方便啲當時最多人落.
...
其實336改936睇你去邊，若你去灣仔銅鑼灣，根本336快過936
leo_ku 發表於 2019-8-27 09:18
336載客率低過936 wor, 咩年代呀新界線仲紅隧過海?
我知，但當時坐336，絕大部分乘客都在伊利沙伯大廈同灣仔警署落。
leo_ku 發表於 2019-8-27 09:21
我由怡和街行去景隆街都要十分八分鐘啦! 計埋最唔塞那半粒鐘車程，你認為爭好遠? 紅隧係得深夜唔塞車咋喎 ...
紅隧每晚8pm開始已經唔塞啦.
怡和街坐112轉唔到31B/32/35A/35X/36A/36B咩？
JCTK 發表於 2019-8-28 14:39
紅隧每晚8pm開始已經唔塞啦.
怡和街坐112轉唔到31B/32/35A/35X/36A/36B咩？
8點唔塞廣場，但入口到管內同尖旺出口都係麻麻地
天空之神 發表於 2019-8-23 08:55
其實港島去上葵點行都兜路，返而上葵出港島有西橋唔行行四小龍，等同自殺，非繁上葵東北葵又唔學 40P 簡化 ...
西隧返上葵，行西九龍走廊，美孚調頭，青山上路最直接。