89D 平日下繁往馬鞍山客量記錄 (部份)
本帖最後由 kwn1029 於 2019-8-22 21:38 編輯大家好，
下文記錄了兩則 89D 喺平日下午繁忙時間，由藍田站開往烏溪沙站方向既載客量 (記錄到耀安邨/曾璧山中學結束)；
如果時間許可的話，未來會上載更多客量記錄~
呢一系列既記錄，因為我去到曾璧山中學就要落車，
所以只能夠記錄到耀安邨/曾璧山中學為止，
至於耀安至烏溪沙站既到站時間、上落客人數，未能詳細記錄
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1st record
2019 Aug 16 (Fri) - KMB 89D (不停彩虹邨紅萼樓)
巴士車牌︰3ASV377 - KP 3891
格式︰
(站名) (到達時間) +(上人數)-(落人數)(=[車上人數])&(留後/未有上車人數) (離站時間)
藍田站 18:53 +10(=10) 18:54
觀塘法院 18:57 +10(=20) 18:58
(觀塘迴旋處，車長選行下方隧道通道， 19:00)
駿業里 19:01 +18(=38) 19:02
創紀之城 19:03 +10(=48) 19:03
定富街 19:06 +4(=52) 19:06
牛頭角下邨 19:08 +3(=55) 19:08
德福花園 19:09 +24(=79) 19:10
九龍灣站 19:11 +-0(=79) 19:11
啟泰苑 19:12 +3(=82) 19:12
(近麗晶花園的分叉上橋位，開始塞車， 19:13)
(觀塘繞道，近彩虹總站上方的隔音屏入口， 19:23)
(觀塘繞道，近彩虹總站上方的隔音屏出口， 19:24)
(觀塘繞道，近龍翔道西行往大老山隧道的匯合處，19:26，被兩部頂閘的89D超前，分別是KP3778、VC3110)
(終於到達大老山隧道入口， 19:27)
大老山隧道巴士站 19:34 +-0(=82) 19:34
沙田醫院 19:37 +-0(=82) 19:37
亞公角 19:38 +-0(=82) 19:38
富安花園 19:39 -9(=73) 19:40
耀安邨 19:45 -19(=54) 19:45
(是次記錄結束。)
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2nd record
2019 Aug 19 (Mon) - KMB 89D (不停彩虹邨紅萼樓)
巴士車牌︰AVBWU636 - UZ 5812
格式同上，不過今次比較認真，記錄埋秒數
藍田站 18:32:00 +18(=18) 18:35:20
觀塘法院 18:38:52 +25(=43) 18:39:42
(觀塘迴旋處，車長選行上方迴旋處， 18:44:30到達迴旋處的讓線位置)
駿業里 18:47:40 +42(=85)&7 18:49:15
創紀之城 18:50:07 +9(=94) 18:50:42
定富街 18:52:07 +5(=99) 18:52:27
牛頭角下邨 18:54:07 +1(=100) 18:54:17
德福花園 18:55:07 +6(=106)&1 18:55:32
九龍灣站 18:56:17 +-0(=106) 18:56:17
啟泰苑 18:57:12 +-0(=106) 18:57:17
(觀塘繞道，近彩虹總站上方隔音屏入口的後方約30米開始擠塞，18:59:05)
(觀塘繞道，近彩虹總站上方隔音屏入口， 19:00:25)
(觀塘繞道，近彩虹總站上方隔音屏出口， 19:02:00)
(觀塘繞道，近龍翔道西行往大老山隧道的匯合處， 19:05:50)
(終於到達大老山隧道入口， 19:07:00)
大老山隧道巴士站 19:16:02 +5-1(=110) 19:16:27
沙田醫院 19:20:12 -1(=109) 19:20:27
亞公角 19:21:12 +-0(=109) 19:21:12
富安花園 19:22:12 -10(=99) 19:22:37
耀安邨 19:25:52 -26(=73) 19:26:37
曾璧山中學 19:28:00
(是次記錄結束。)
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3rd record
2019 Aug 21 (Wed) - KMB 89D (繼續不停彩虹邨紅萼樓..)
巴士車牌︰3ATENU35 - TY 1332
格式同上
藍田站 18:46:20 +26(=26) 18:50:55
觀塘法院 18:55:00 +29(=55) 18:56:20
(觀塘迴旋處，車長選行上方迴旋處， 18:59:30 到達迴旋處的讓線位置，路況︰僅讓線位微塞)
駿業里 19:00:40 +41(=96)&23 19:02:05
創紀之城 19:02:45 +14(=110)&12 19:03:25
定富街 19:05:35 +8(=118)&11 18:52:27 (註:83X與89D屬共用隊伍，與83X隊伍人數一併計算在內)
牛頭角下邨 19:07:05 +2(=120)&4 19:07:25
德福花園 19:08:00 +5-1(=124)&29 19:08:30
九龍灣站 19:09:20 +2(=126)&6 19:09:45
啟泰苑 19:10:30 +-0(=126) 19:10:30
(觀塘繞道，近彩虹總站上方隔音屏入口的後方約50米開始擠塞，19:12:15)
(觀塘繞道，近彩虹總站上方隔音屏入口， 19:13:30)
(觀塘繞道，近彩虹總站上方隔音屏出口， 19:15:10)
(觀塘繞道，近龍翔道西行往大老山隧道的匯合處， 19:18:45，在此處被由龍翔道駛上來、同樣行走 89D 的 UP 6769{下層有人企但未企滿} 和 LF 9138{是 TY 1332 後車，下層有人企但未企滿} 超前)
(終於到達大老山隧道入口， 19:19:55)
大老山隧道巴士站 19:27:40 +-0(=126)&? 19:27:40 (註:無人上落飛此站。因其他巴士正在埋站，完全看不到當時站內有多少乘客在排隊)
沙田醫院 19:31:55 -1(=125) 19:32:15
亞公角 19:33:05 +-0(=125) 19:33:05
富安花園 19:34:20 +3-20(=108) 19:35:25
耀安邨 19:39:05 -28(=80) 19:39:50
曾璧山中學 19:41:20 -11(=69) 19:41:40
(是次記錄結束。)
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4th record
2019 Aug 22 (Thu) - KMB 89D (不停彩虹邨紅萼樓)
其實呢個鐘數係咪所有藍田開既 89D 都會唔停彩虹:L
我就係想比較紅萼樓上大老山會快幾多..
巴士車牌︰AVBWU9 - PH 5092
格式同上
藍田站 18:15:10 +31(=31) 18:18:00
觀塘法院 18:21:40 +30(=61) 18:22:50
(觀塘迴旋處，車長選行上方迴旋處， 18:26:35 到達迴旋處的讓線位置，路況︰微塞)
駿業里 18:28:50 +35(=96)&5 18:30:10
創紀之城 18:31:05 +8(=104)&16 18:31:40
(之後開始就飛晒站入隧道...)
定富街 18:33:25 /(=104) 行中線，視線被埋站巴士阻到，睇唔到條隊有幾多人
牛頭角下邨 18:34:20 /(=104) 行快線，視線被埋站巴士阻到，睇唔到條隊有幾多人
德福花園 18:34:40 /(=104)&~30 行快線，立下眼睇條隊有大約30幾人
九龍灣站 18:35:15 /(=104)&2
啟泰苑 18:35:55 /(=104)&2
(觀塘繞道，近彩虹總站上方隔音屏入口的後方約50米開始擠塞，18:37:35) 估計車速︰5km/h
(觀塘繞道，近彩虹總站上方隔音屏入口， 18:38:25) 估計車速︰3km/h
(觀塘繞道，近彩虹總站上方隔音屏出口， 18:39:50) 估計車速︰2km/h
(觀塘繞道，近龍翔道西行往大老山隧道的匯合處， 18:43:00) 估計車速︰3km/h
(到達大老山隧道入口， 18:44:50)
大老山隧道巴士站 18:50:35 -1(=103)&10 18:50:52
沙田醫院 18:55:15 /(=103)
亞公角 18:56:00 /(=103)
富安花園 18:57:15 -10(=93) 18:57:45
耀安邨 19:02:10 -24(=69) 19:02:55
曾璧山中學 19:04:45 -15(=54) 19:05:15
(是次記錄結束。)
以上僅作參考，
謝謝觀看~
有機會嘅話，可以紀錄埋7點後藍田開嗰堆班次，我間唔中7點後先喺藍田總站上車，十次先有一兩次跟足時間表開車，嗰段時間例牌開7分鐘以上。 RyanPun 發表於 2019-8-21 17:53
有機會嘅話，可以紀錄埋7點後藍田開嗰堆班次，我間唔中7點後先喺藍田總站上車，十次先有一兩次跟足時間表開 ...
就岩呢個時間的話，呢兩個星期會再試下。
諷刺既係，琴晚18:15左右我冇去記錄89D客量，反而係去左駿業里上89D，
結果到站既係一部ATE，LB8869，部車上完駿業里既客已經頂閘，
去到下個站創紀之城開始就飛晒九龍區D站入隧道了.. :L
都換大車啦！睇你坐唔坐中 kwn1029 發表於 2019-8-21 18:05
就岩呢個時間的話，呢兩個星期會再試下。
諷刺既係，琴晚18:15左右我冇去記錄89D客量，反而係去左駿業里 ...
低載車再加距離前車超過8分鐘，特別係7點後出呢個情況係好常見。
PS 仲話大西北線好多人搭喎，同時段先至15分鐘一班，仲要係觀塘都未坐滿，89D甩埋班去到8分一班都係密你成倍班次，一樣旺場。 RyanPun 發表於 2019-8-21 18:45
低載車再加距離前車超過8分鐘，特別係7點後出呢個情況係好常見。
PS 仲話大西北線好多人搭喎，同時段先 ...
大西北個問題，親身去過乘客聯絡小組，人地話紅12.8點解要派去屯門都唔比沙田，佢話因為總修係屯門方便收集行車數據同調整架新車 本帖最後由 RyanPun 於 2019-8-21 18:53 編輯
話說，忽然醒起16號嗰日我都有搭89D，7點半藍田上車，開緊十分一班，但情況好似你記錄咁坐滿人但未去到爆到瀉。啱啱搭車經過大老山入馬鞍山個波板糖，轉車條龍長到排返去站頭個682度，睇嚟今日89D又出事。 noname617 發表於 2019-8-21 18:48
大西北個問題，親身去過乘客聯絡小組，人地話紅12.8點解要派去屯門都唔比沙田，佢話因為總修係屯門方便收 ...
唔通講個真相出嚟咩，聽佢咁講，但點解頭7部歐6大車係比沙田而唔係總修中心呢？呢批歐6玻璃梯又唔洗調整？搵嚟講。
89D夜晚十點半去到彩虹都時不時頂閘，嗰時都係開緊10分/班 RyanPun 發表於 2019-8-21 18:56
唔通講個真相出嚟咩，聽佢咁講，但點解頭7部歐6大車係比沙田而唔係總修中心呢？呢批歐6玻璃梯又唔洗調整 ...
應該係回應tcu的投訴。980x爆到七彩，都唔揾大車行