睇黎條新嘅行人天橋day 1係唔會直接駁倒入九展
groom1002 發表於 2019-9-26 21:04
的確係東行改經6幹,因為漆咸道北東行受紅隧塞車影響先咁安排,然後逆時針循環經西九龍站>廣東道>柯士甸道( ...
觀塘去佐敦又「東行」，出啟德隧道停九展又「東行」，請你再諗清楚。:handshake
302/641兩條，其實早繁塞入東隧同出西隧後塞港澳碼頭分別大唔大呢，會唔會打個和？
EX-TL 發表於 2019-9-26 09:54
Shuttle停啟福道?
會否改停啟德站？
本帖最後由 groom1002 於 2019-9-28 12:29 編輯
DIH 發表於 2019-9-27 23:21
觀塘去佐敦又「東行」，出啟德隧道停九展又「東行」，請你再諗清楚。
302/641兩條，其實早繁 ...
sorry,搞錯已改
會加長九展對出個巴士站彎就好喇
將來16X是否改經中九龍幹線,好像904咁先經奧運,以西洋菜南街為總站?
groom1002 發表於 2019-10-3 20:33
將來16X是否改經中九龍幹線,好像904咁先經奧運,以西洋菜南街為總站?
咁行法去奧運係勁快, 但係奧運返到去彌敦道就會倒蝕, 朝早亞皆老街唔算塞車.
做唔到火車軌之前既位亦會少好多客.
宜家16X 都只係一班, 再少客點開得成.
Toz 發表於 2019-10-10 13:27
咁行法去奧運係勁快, 但係奧運返到去彌敦道就會倒蝕, 朝早亞皆老街唔算塞車.
做唔到火車軌之前既位亦會少 ...
亦建議16X跟返16行埋創紀之城吸客,然後跟215X停埋九展入中九龍幹線。我明「特快」u-turn線可能做唔到集中位客,但根據過往經驗,九巴曾開辦幾條「特快」u-turn線,例如260P線,過西九龍公路後先經尖咀>尖東>佐敦>旺角,故相信九巴明知路線迂迴,但以增加選擇為由而開線/改道
本帖最後由 Toz 於 2019-10-10 16:01 編輯
groom1002 發表於 2019-10-10 15:07
亦建議16X跟返16行埋創紀之城吸客,然後跟215X停埋九展入中九龍幹線。我明「特快」u-turn線可能做唔到集中 ...
咁已經唔係 16X
不過都無壞, 但奧運之後, 唔好去旺角, 去長沙灣比人返工好過.
係FF 既角度, 維港灣總站隔離連翔道加個站做奧運, 跟住連翔道南昌站對出加多個站, 然後經東京街或興華街入返長沙灣道.
Toz 發表於 2019-10-10 15:48
咁已經唔係 16X
不過都無壞, 但奧運之後, 唔好去旺角, 去長沙灣比人返工好過.
觀塘去長沙灣有收8.8嘅40，藍田山去長沙灣可以考慮比40A做
相反中九龍幹線應該方便西九龍填海區居民往來東九龍
長遠應該考慮開巴士線由海麗一帶，經深旺道、大角咀，過富榮後直往啟祥道，經偉業街（回程行牛頭角道）再去觀塘
相信會比現時296C快