s3bl469@73a 發表於 2019-10-3 13:03

s3bl469@73a 發表於 2019-10-3 13:31

KMBAVC19 發表於 2019-10-3 16:57

kei_hk 發表於 2019-10-3 11:44
其實﹐唔需要有KMB 的AL1﹐都知道可打開的車窗會有什麼問題

當年巴士車窗﹐有冷氣 & 無冷氣都係用同一 ...

家陣啲小巴咪又係咁膠邊老化一落雨就係咁入水
仲要走埋位先至衰,開都開唔到

TR3797 發表於 2019-10-3 23:44

s3bl469@73a 發表於 2019-10-3 23:57

TankKingEH9697 發表於 2019-10-4 16:29

老虎頭應該係大口蘭之後改單做熱狗
密龍就改唔切 所以就冷氣泵位 出埋冷馬車身

tony1738 發表於 2019-11-7 16:33

老虎豪S3V1-30,原本是老虎蘭的尾單,但舊利蘭車廠關閉前未能及時完成。故此 富豪 想用AV訂單交貨取代,但九巴說不用安裝冷氣機。

TR3797 發表於 2019-11-7 16:53

solomon 發表於 2019-11-8 12:36

當年冷馬唔受歡迎嘅主要原因,係車費加幅太高,好多市民負擔加重咗,九巴當年係著意提升質素,確定冷氣車可行後,全面訂購冷氣巴士,可惜時機未全面掌握,被政府叫停!後來終於摸索到一套冷氣車資方案,好似係不多於熱狗價六成,由於相對加幅細咗,加上慢慢增加冷氣車比例,令市民增加接受程度。另外對面海加速冷氣化,都推動九巴加快最後進程。

S3BL470@98A 發表於 2019-12-26 21:26

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