搏BAN的輕鐵亂咁重組
本帖最後由 joesiu27 於 2019-10-18 14:17 編輯小弟並非新界西北人士，對屯元天不甚了解亦多年冇寫建議，希望板友多多包涵，有錯請指正
目的：1. 加強屯門區兩大地標(醫院及市中心)接駁2. 提高接駁西鐵效果3. 減少輕鐵跨區路程
屯門區：501屯門碼頭－兆康新路線，與現751P屯門段相似但澤豐後經麒麟往返兆康及在安定後沿現614往返屯門碼頭碼頭<>安定<>澤豐<>麒麟<>兆康502屯門碼頭－兆康現610屯門碼頭－兆康段
503屯門碼頭－兆康現615P504屯門碼頭－兆康現614P
505三聖－兆康現505506三聖－屯門碼頭因輕鐵有過路優先權，提議重用輕鐵路線與舊506大致相同，但安定後往三聖
507三聖－田景與現507大致相同，但兆麟後往三聖508三聖－田景新路線，目的使良田、東北及三聖支線可以前往屯門醫院三聖<>杯渡<>麒麟<>澤豐<>大興<>田景除505/6在三聖直通運轉外501/2、503/4及507/8兩線在終點直通運轉
天水圍、元朗及跨區路線：（因地形限制，元朗一直都是6系+761P的跨區線提供服務唯有以縮短跨區路程為加強服務的方法)650元朗－大興(北)與現610相同，但屯門區只到大興(北)651元朗－三聖與現614大致相同，但兆麟後往三聖650/1在元朗直通運轉750天榮－大興(北)與舊720相同，並作為天水圍區輔助線但屯門區只到大興(北)天榮<>翠湖<>天耀<>坑尾村<>澤豐<>大興(北)751天榮－三聖新路線，並作為天水圍區輔助線屯門區與505大致相同，但來回行鳴琴及麒麟天榮<>銀座<>天水圍<>坑尾村<>鳴琴<>三聖750/1在天榮直通運轉760天逸－元朗新路線，坑尾村－元朗段相同但經銀座<>濕地公園往返天逸以輔助天水圍站接駁西鐵761P不變，並與760在天逸直通運轉705及706改以巴士行走
困難：1. 未必夠輕鐵用如果唔夠輕鐵就用巴士行651/751盡可能用輕鐵服務輪椅客2. 跨區線經常被投訴慢但人地提議減班又反對CUT線更加反對但縮短服務範圍唔知可唔可行
總結：屯門區絕大部份車站都可以直接到醫院及市中心（除建生及青松不能往醫院）如乘客要跨區去屯門就需要留意字尾
50尾(醫院)，51尾(市中心)
屯門區太多屯門碼頭至兆康喇，仲有往屯門嘅跨區線唔係去大興北（冷門地）就係去三聖（冷門地），而且三聖唔夠月台（最多只可起多一個總站月台） 本帖最後由 groom1002 於 2019-10-21 20:31 編輯
兆康得2個總站月台,每邊是否能裝曬3條線?隨時塞車,仲令洪水橋往屯碼無直車
良田段去醫院,可以在麒麟下車過馬路行返去,或經隔離康復大樓天橋去醫院又得
Lyt_Kondisc 發表於 2019-10-21 12:43
屯門區太多屯門碼頭至兆康喇，仲有往屯門嘅跨區線唔係去大興北（冷門地）就係去三聖（冷門地），而且三聖唔 ...
跨區線去大興北同三聖係為左縮短距離
提高用車效率
其實去友愛都可以
但好似幾位版友都批評友愛站冇用
groom1002 發表於 2019-10-21 20:26
兆康得2個總站月台,每邊是否能裝曬3條線?隨時塞車,仲令洪水橋往屯碼無直車
良田段去醫院,可以在麒麟下車過 ...
我的建議重點係去醫院同市中心
確實，洪水橋－碼頭會冇直車
需要750/1>兆康>501-4
但需求唔大，用轉乘應該冇問題
而且如果屯門南站及洪水橋站開通
用西鐵會更好
題外話:03年官方重組,如果552/553屯門段唔係只針對屯門站,可以通過,因此作出修訂,除了614P/615P分別改514/515和614/615取消,大部分輕鐵保留,新增652 屯碼-元朗,屯門段跟552,兆康至元朗與610一樣 本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-5 00:16 編輯
del Lyt_Kondisc 發表於 2019-10-24 00:35
如果咁呢？https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1149527&extra=page%3D1&mobil ...
751P去三聖唔反對
但新線前提是有置樂支線
在支線應該繼續失蹤的情況
我冇意見
506用鐵巴比輕鐵平啲wo 363330hx 發表於 2019-10-24 09:29
506用鐵巴比輕鐵平啲wo
鐵巴的確在成本效益上係良好,但506尚未解決因循環線而脫班問題,而且青山村北行係冇巴士站,要走到青雲先搭到。就算雙向運作,冇輕鐵優先權觀感上唔好。
PS:506如改為雙向運作,首選豐景園,把61M縮到屯門市中心
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