天空之神 發表於 2019-11-6 09:01
大站就一定要停車？ 如果唔禁鐘又無人截車，紅隧口廣福呢d 都可以飛站啦
禁鐘唔停站先係車長問題
最屎忽係，某啲大站客，經常臨入站前50米先嚟撳鐘，我樓下耀安邨（恆康街）個站好明顯係例子，次次過哂迴旋處，差唔多去到燈口位先嚟撳鐘。基本上我落嗰個站，一離開公路，入迴旋處前已經撳定鐘。
長期揸開嗰區嘅線，知道咩站一定有人落，都還好叫做埋得切站，遇著個新手，或外廠人唔熟啲客源分怖，一個唔該埋唔切飛站，基本上係個司機完全食哂隻死貓。
我絕對唔讚成飛站，不論有意定無意，但唔代表能夠合理化個乘客遲撳鐘嘅問題。
kitarolo 發表於 2019-11-5 22:10
而家行車紀錄儀係唔係
除聲畫外,仲有GPS位置及
乘客落車鐘按鍵時間嘅數據? ...
乘客撳鐘之後個DIS會多咗個鐘
黑盒應該有記錄
RyanPun 發表於 2019-11-6 10:20
最屎忽係，某啲大站客，經常臨入站前50米先嚟撳鐘，我樓下耀安邨（恆康街）個站好明顯係例子，次次過哂迴 ...
班車長咁討厭人遲撳鐘，不如每次大站之前冇人撳鐘照停，但唔開門或者淨係開前門:lol
天空之神 發表於 2019-11-6 09:01
大站就一定要停車？ 如果唔禁鐘又無人截車，紅隧口廣福呢d 都可以飛站啦
禁鐘唔停站先係車長問題
過往新清有塞車，有部份司機會抽中線去到站前先插隊返慢線。 根本唔會覺得佢會飛站。
同埋係好多客都講左一早打左鐘，
司機反指乘客冇打鐘
仲脅迫乘客再嘈唔開車
好多乘客都出聲
仲有佢中線高速上橋
40去麗港城，牛池灣除左E22冇其他線到
班車又唔係頂閘，根本冇理據去直飛
咁唔通又係乘客錯？
定係我某乘客講，咁不如直飛麗港城？
有冇車可以喺紅隧冇人㩒鐘落車？
I20091157 發表於 2019-11-6 12:09
有冇車可以喺紅隧冇人㩒鐘落車？
y not?
見過部106下繁港島過海係北角中載
前面仲有2部106清客, 最後6個客入隧道
去到紅隧口排長龍埋站, 個卡佬過左收費亭無人打鐘站都唔埋走左
I20091157 發表於 2019-11-6 12:09
有冇車可以喺紅隧冇人㩒鐘落車？
我某次係大球場睇完波 散場搭108走 頂閘過海 我當時坐係上層窗邊睇著沒人打燈 飛走紅隧口.. 果班車過左九龍城都仲有大半車人係上層..
kitarolo 發表於 2019-11-5 22:10
而家行車紀錄儀係唔係
除聲畫外,仲有GPS位置及
乘客落車鐘按鍵時間嘅數據? ...
聽聞黑盒有紀錄
可以check 到幾時有人禁落車鐘
本帖最後由 toyl 於 2019-11-6 18:11 編輯
我都係40尾班長荔特常客，呢條靚仔唔係新做40尾班長荔特喎……
不過佢手車係有少少燥，之前鑽石山去牛池灣村都會肯排下隊，今次咁好火氣呀？
咁我好彩，噚日早咗走搭1750果班 :)
如果唔係我都係中招一份子 :@
近日嚟講，彩虹交匯處7-8塞得好慘，呢班車好多時呢兩個站之間好易塞3-4個字……
arfung 發表於 2019-11-6 09:23
其實呢D情況經常發生，有時都口同鼻拗。
前幾天坐63X半小時一班時段往新界，去到轉車站前面有齊61X/258D ...
我反而係坐63X返屯門,銘基開車停燈位已經有人打定鐘美孚落車,點知落橋無CUT線再直上天橋飛左美孚,個客嘈個車長,車長話"臨時改路"甩身 :dizzy: