奉勸樓主唔好太多FF
就算藍定黃做區議員，都係用地區角度去諗野
有部分明顯唔啱地區意思嘅改動，一樣會反對
反而拗運豬會更多繞過區議會黎削減巴士服務，通過減班收車開新線三步曲黎變相重組，就有啲道理
況且巴士重組入面有啲改動係進步，因應時代同乘客需求而轉變，同政治取向無關，
大家鍾意巴士玩疏車特快同區選投邊個明顯係兩件事
咩叫「回復重組前水平」？啫係要cut走返全日過海線，全部鄉郊線開返20-30嘅垃圾班次去換返條樓主你講嘅「其實唔係好快但係為咗要有直達線同方便遊河」嘅線？
利申：反對73/A齊齊華明區兜圈，不如用兜圈嘅里數拉去第二度
FBI2 發表於 2019-11-25 22:22
而家民主派渣莊,作為市民,要好好指導新晉議員學習點樣上街坊屋企洗廁所,通渠,捉老鼠,同埋幫長者量血壓,搞蛇 ...
我嗰區既區議員
建制派得來又完全無做上面堆野, 淨係搞埋啲師奶group
巴士服務除左拉左A43 來回入邨阻住地球轉之外完全無爭取過
可惜來緊4年繼續都係佢做.. 完
btw, 北區巴士服務如果唔起埋粉嶺轉車站(北區方向) 其實都好難再執
希望新一批議員可以做返啲實事啦
本帖最後由 JF1261 於 2019-11-25 23:31 編輯
TR3797 發表於 2019-11-25 21:11
我建議73、73A唔入華明，百和路直行，10分鐘就行完
但現實華明係客倉
所以我覺得都係由W3 入手啦, 反正都係載空緊
又或者突發奇想, 不如斬左70K 佢
73/ 73A 過華明後跟70K 路線去太平做總站
反正大家都係15分鐘一班車 (聯合班次計)
北區區內雙向分段
另外73 總站全日改去大埔中心, 精簡路線, 原本73 路段加75K 轉乘代替
另外73B 應該拉返出大窩西
跟本無人會過對面馬路等73B 出大埔
另外考慮下延長服務時間到星期六日全日
ATSE40 發表於 2019-11-25 22:41
咩叫「回復重組前水平」？啫係要cut走返全日過海線，全部鄉郊線開返20-30嘅垃圾班次去換返條樓主你講嘅「其 ...
73A已經超負荷
上落太多導致過鐘
有時收到40min一班
搵太把剩餘運載力的W3,73B 啦
做死人咩
本帖最後由 paul2357paul 於 2019-11-26 06:27 編輯
JF1261 發表於 2019-11-25 23:23
我嗰區既區議員
建制派得來又完全無做上面堆野, 淨係搞埋啲師奶group
巴士服務除左拉左A43 來回入邨阻住 ...
其實加多組支路讓北行都用到粉轉很難咩？
跟住亦加多組支路令到香園圍公路能直出九龍坑。