JCTK 發表於 2019-12-17 22:21
其實未有905A前905灣北係開 1722 1733 1739 1750 1800 1805 1810 1822 1828 1834 1840
前段都唔夠密不過 ...
1800 係灣北開嘅車去到西營盤已經太遲。
1744之前應該仲要加車，呢班車可以放係西營盤，或者西港城附近。
呢兩日原全係垃圾班次，上到車果班都已經係182x 之後。
老狗班人唔知點諗嘢，聽日係老狗最後機會，班客一走就唔會返轉頭。
好多時搭905 係因為比較快同唔駛轉車就出到旺角，而且西營盤特車係留到客，而家就要野倒晒班客落地鐵。
邊個會同你咁樣行法？
ctb234 發表於 2019-12-17 22:42
1800 係灣北開嘅車去到西營盤已經太遲。
1744之前應該仲要加車，呢班車可以放係西營盤，或者西港城附近。 ...
因為依兩日都係冇咗1744班車, 今日係靠拉後1729 1736 兩班車救. 亦都因為1730至1750撞正灣仔中上環開始塞車所以班次就算正常開都會越拉越開, 班次拉開咗上客又會多咗慢咗. 結果今晚1723頭車1748到西環後要1813先再有車到西環, 等成廿五分鐘.
JCTK 發表於 2019-12-17 22:51
因為依兩日都係冇咗1744班車, 今日係靠拉後1729 1736 兩班車救. 亦都因為1730至1750撞正灣仔中上環開始塞 ...
聽日真係老狗最後機會(樂觀估計)
但係我聽日開始會轉搭地鐵，雖然我搭左905 超過10年。
但係老狗咁樣搞法，我唯有放棄905.
ctb234 發表於 2019-12-17 22:55
聽日真係老狗最後機會(樂觀估計)
但係我聽日開始會轉搭地鐵，雖然我搭左905 超過10年。
但係老狗咁樣搞法 ...
放工前留意app 1723 1729 1736 1744 依四班有冇開足先決定都未遲
長遠905 905A要改開車時間, 905A改 1740-1900 廿分班：
1725 1733 1742 1747 1753 1758 1806 1814 1823 1831 1840
一樣11班但係到西環時間應該會就到放工人潮
今日搭905A尾二車，全車坐唔滿，沿途每站都上幾個；留意到905山道條龍短左勁多，有堆客應該落左地底長遠904應係均益大廈加9.8分段
開905A無問題，但唔可以cut 晒905皇后街特車。另東京街近麗閣嚴重擠塞/違泊，建議905A轉荔枝角道走好過
JCTK 發表於 2019-12-17 23:24
放工前留意app 1723 1729 1736 1744 依四班有冇開足先決定都未遲
長遠905 905A要改開車時間, 905A改 174 ...
但係睇唔到老狗有改善跡象，如果係有留意，今日唔應該出現咁嘅情況。
老狗只係關心905A 有幾多客量，老狗應該開心左一日。
今日905A 基本上得半車客，櫈都坐唔滿。
大角咀，旺角，太子班客老狗放棄晒。
ATENU135 發表於 2019-12-17 23:31
今日搭905A尾二車，全車坐唔滿，沿途每站都上幾個；留意到905山道條龍短左勁多，有堆客應該落左地底長遠904 ...
905A尾二即係1840果班？ 1840 905 正線同905A一齊開車. 好有可能正線行先食曬啲客
ctb234 發表於 2019-12-17 23:42
但係睇唔到老狗有改善跡象，如果係有留意，今日唔應該出現咁嘅情況。
老狗只係關心905A 有幾多客量，老狗 ...
連兩日最忙時段冇咗一兩班車. 後面補返班都冇用