有興趣想知係咪同之前一樣，連埋之前加班車，最後2班都係新巴？
RH7685 發表於 2020-1-2 18:45
佢係話抽去其他賺錢嘅路線
未必同一間廠喎
點解唔係同一間廠就唔可以操？
leo_ku 發表於 2020-1-2 20:04
82 沿途返柴小唔係得它一個選擇，8H都係行緊82一樣的路邊駛cut?
香隧bbi 整左，90同97先大獲。 ...
低能，咁點解唔係減無客既8H班次，而係走去減多客到爆既82？
同日增設985-S3字軌
如果以沙田西隧線黎睇，暫時最有潛質做全日係985。大圍部分屋邨欠缺過海路線，985深入鐵路唔到既屋苑，就算是顯徑，連轉車在時間上同985都唔係話爭太遠(火車過埋海另計)，一程車的確比較吸引。對於985A延遲尾車，我個人覺得都是好事。
當然，作為馬鞍山人，睇下幾時到980X下繁尾車開過1900、上繁頭車提早到開0630？:lol。