RH7685 發表於 2020-1-3 18:13
新城係見A12做到風生水起先搞
一條西港島線就已經收佢檔
依家問題係有人搭嘅佢減班
我自問無你咁嘅精力同時間，只不過拋個磚出黎，有冇人肯接另話啦;P
咁問題黎啦
見到無客唔減班，算唔算好事？
唔減班，車就仲喺度，持份者有得去拗
減咗班，車就冇咗，可能去咗東區唔會有份嘅路線
當然，非不得已新巴都唔會減18X，要抽都抽條好蝦啲嘅線
你都識講，82有好多代替品，但沿路都會等佢嘛，咁咪好蝦，2A都差唔多
港島問題係再減就會係
減資源VS 維持服務 出現兩難
就算18X無客,新巴提取消,區佬都唔會贊成
何況市民都想係MTR以外多一個選擇
西區以前除左A12,無其他車到筲箕灣,咁18X係幫個網絡搞返好
不過係點樣令佢夠客
我覺得東行應該停上環入繞道
西行應該天后入繞道直達高樂花園,時間同繞道通之前差唔多但做埋炮台山天后特快往西區
依家炮台山搭18P返西區其實都慢,因為要停銅鑼灣北,灣仔北同中環
kay 發表於 2020-1-4 09:54
港島問題係再減就會係
減資源VS 維持服務 出現兩難
重型車不可以由天后入繞道，所以局限了巴士發展。