fly831 發表於 2020-1-18 14:35
淨係大興山景唔夠拆一條啦
其實早繁而家咁拆法, 有唔同分支再加上960唔同版本半空車出屯公
平日早上整個系列過海有：
960正班
961正班
960P洪水橋經紅橋特班
960S富泰經景峰
960C富泰經兆康特班
960X往太古坊
961P良景經市中心特班
960經良景直出紅橋特班
960建生總站直出紅橋特班
其實都算頗能分流客源，不致於太難上車。
就算我在公路前尾站華都等車，都不致無得上，好彩仲有位坐。
反而回程比較少特別班(得960A/B，仲要屯北之後路段白兜無曬客)，主要靠960/961正線走天涯。
就算有中途起載也是不定期，比較難儲客。
星期日出港島就有時中午前後會不夠載(特別係960)，近年有了960P半小時一班幫下手，係紅橋及之後各站既救命草，上到車兼大機會有位坐。
arfung 發表於 2020-1-20 14:17
平日早上整個系列過海有：
960正班
961正班
其實 960AB 過左兆康就無哂客，不如直接D 縮短好過
我反正班人都係會轉 68A 63X
當年 263M 取消左 960PX 先有得加班
反而就無爭取 960P 回程
天空之神 發表於 2020-1-21 07:55
其實 960AB 過左兆康就無哂客，不如直接D 縮短好過
我反正班人都係會轉 68A 63X
其實很同意960A/B特別車兆康後無曬客，因為對後段來說實在太兜。極浪費資源。
掉轉睇，其實晚間已有大量960正規班次，將呢幾班特別車紅橋後直去洪水橋，當幫下63X/68A清客又得唔得？
良建客在屯轉至紅橋一帶轉其他線(58M/258D/260X/960)不困難，但藍地洪水橋客就要等好耐逼好耐才上到63X/68A…
就算不能，若960A/B能提速，改反轉跟早上960X行良建圈虎地(sorry富泰:P)再北行，也會有藍地洪水橋怕再排再等63X/68A而留在車上提高入座率。
早排下繁68A脫班到25-30分，63X更加接近40分才有一班到屯轉北行，人龍長到過埋屯碼線站頭；那天剛巧要去藍地晚飯，當機立斷有960B即上，兜完仲快過死等63X/68A…你話係咪離譜。
那天有朋友等了三部車才上到，佢地話68A埋站時已接近企滿，清唔到客，要知63X/68A等三部車所需時間完全不是等58M/60X果類咁快，結果遲大到:P
天空之神 發表於 2020-1-21 07:55
其實 960AB 過左兆康就無哂客，不如直接D 縮短好過
我反正班人都係會轉 68A 63X
該區前區議員不嬲都後知後覺, 冇爭取一D都唔奇
其實絕對同意下繁開幾班960P換960A/B縮到富泰
960A/B唔駛吉車遊青公, 下繁又幫到63X/68A清客, 一舉兩得
arfung 發表於 2020-1-13 12:33
完全明白~
那個位好尷尬，不保鐵的話，又無理由走去搭60X/63X(入佐敦塞車)，260X好點，但一樣上車情況不 ...
260X 炮台街都上唔到啦 ....
寧願係西隧死等 960 / 961 好過
arfung 發表於 2020-1-20 14:17
平日早上整個系列過海有：
960正班
961正班
好心九巴就認認真真重整960，961啦，朝早屯門各區都有多D快車，又唔洗條條線都入轉車站；下繁就中上環 / 灣仔金鐘分家 上繁 960 建生 > 良田 > 紅橋 > 西隧口 > 原線 960B 大興 > 石排 > 新圍 > 田景 > 屯公三站 > 轉車站 > 西隧口 > 東區 (早上3班) 960C 兆康 > 澤豐 > 大興 > 山景 > 西隧口 > 原線 (早上1班) 960D 嗚琴站 > 大興 > 屯公三站 > 轉車站 > 西隧 > 跟960去灣仔 960S 不變，不入轉車站 961 縮短至屯門站開 961P 雅都花園 > 屯門站 > 市中心 > 西隧 > 原線 (早上1班) 963 原有960P 963B 原有960X，但不經良田 (早上3班) 下繁 960 灣仔開出的班次，中銀後不停站前往轉車站；另設利源東街起載班次返回屯門；同961提供聯合班次 960A 只以欣田為總站 960B 東區 > 中環 > 西隧口 > 轉車站 > 屯公三站 > 良田 > 石排 > 大興 961 灣仔開出的班次，中銀後不停站前往轉車站；另設利源東街起載班次返回屯門；同960提供聯合班次 963 灣仔 > 金鐘 > 中上環 > 西隧口 > 轉車站 > 景峰花園 > 兆康站 > 富泰 > 跟258P至洪水橋
963B 東區 > 中環 > 西隧口 > 轉車站 > 屯公三站 > 跟63X至洪水橋
2/7盛況．．．;P:Q
S3BL343@66 發表於 2020-2-1 15:59
好心九巴就認認真真重整960，961啦，朝早屯門各區都有多D快車，又唔洗條條線都入轉車站；下繁就中上環 /...
東區開出的路線不宜再停中環，應該行全條繞道入西隧。