龍運 A47X 試辦特別班次
本帖最後由 ATSE40 於 2020-1-3 18:26 編輯由6/1起，A47X 於星期一至五將試行開辦一班特別班次，由機場經國泰城及科學園前往大埔，開 0730，行車路線及途經車站與傍晚特別班次相同，試辦期至1/4。
ref.:http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1578045220_6001_0.pdf
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_57382.html 本帖最後由 kitarolo 於 2020-1-3 18:22 編輯
用嚟俾機場/國泰城夜更放工客
A線價返大埔,時間上是否適合? 本帖最後由 GU9338 於 2020-1-3 18:24 編輯
kitarolo 發表於 2020-1-3 18:16
其實用嚟俾機場/國泰城放工客
用A線返大埔,時間上是否適合?
唔適合
大多數通宵更 0730 都未放工或者剛剛放工根本追唔到
呢班車淨係開星期一至五
似係想吸引東涌人搭 E 車係青馬轉佢去大學/科學園返工
但係唔用 E41 特車做似又係錢作怪 本帖最後由 kitarolo 於 2020-1-3 19:27 編輯
GU9338 發表於 2020-1-3 18:22
唔適合
大多數通宵更 0730 都未放工或者剛剛放工根本追唔到
我自己機場返先咁問……
你講得啱,似係青馬客轉去
科學園,咁但係青馬起載都得啦
照機場開也不必停國泰城(A35唔啱
時間)NA47/A47X有啲ETA無顯示嘅
E41開返入大中,因頭班開10:05。
用A線價掠水無可厚非,總好過74D
無得繼續做 0700 0800 南行幫手。 kitarolo 發表於 2020-1-3 18:25
我自己機場返先咁問……
係噃,似係青馬客轉去科學園
較合理,其實NA47/A47X有時會
問題在於
平時 A 車掠水都叫真係做緊機場客生意
正常做東涌生意都諗到係 E34P 東涌行法 + 科學園 + 大埔
今次用 A47X 特車黎掠埋唔關事嘅東涌通勤客
會唔會踩界踩得太盡呢
當然呢班車係願者上釣
咪睇下有幾多東涌客肯俾佢掠 ......
本帖最後由 kitarolo 於 2020-1-3 19:07 編輯
GU9338 發表於 2020-1-3 18:37
問題在於
平時 A 車掠水都叫真係做緊機場客生意
九巴唔係紅Van
無運吉同意成事咩?
本身科學園個位又鬼
係43P/272S多啲班次
否則就大學站轉272A/K
東涌客用E31/E32A轉43P
都近20蚊,點會E41咁筍先……
既然開A唔開E已成事實
根本係要有啲淨係得A嘅區
(北區/馬鞍山等)做返少量似
E**C嘅特班,照收A線價掠水。 kitarolo 發表於 2020-1-3 19:03
九巴唔係紅Van
無運吉同意成事咩?
本身科學園個位又鬼
龍運E收費表最貴$17
KW2523 發表於 2020-1-7 19:53
龍運E收費表最貴$17
所以用A線價做返工
特班試辦唔係壞事。 A47X 特車約 08:15 抵達大學站
第一日全車載客 1 人
第二日食蛋