VOLVO‧MV6593 發表於 2020-1-8 11:25
其實好奇一問
既然而家N307常規化
如果佢最終唔經銅鑼灣的話
會存在嗎？
qunow 發表於 2020-1-8 11:44
會存在嗎？
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1065097-1-1.html
kitarolo 發表於 2020-1-8 07:09
當同站嘅72X,74X都可以
0530或更早就有頭車嘅同時
九巴應該好樂意減車由$10.1
做完都係去港澳碼頭接182?
VOLVO‧MV6593 發表於 2020-1-8 11:25
其實好奇一問
既然而家N307常規化
如果佢最終唔經銅鑼灣的話
N373 開咗之後，N673 都無開過，仲要就算節日都唔經返銅鑼灣，某程度上係倒退。所以一日常規嘅 N307 唔加經銅鑼灣，節日銅鑼灣應該唔會再有服務。
nickk 發表於 2020-1-8 06:45
0530呢D正常服務時間都要開N車，運輸署真係同佢阿頂一樣咁乜街
例如
N281頭班開23:50
N368尾班開06:08
N線開車時間真係冇乜準則
S3BL417 發表於 2020-1-8 11:49
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1065097-1-1.html
參考N701/701S，307S應該留給平日服務較短時間的路線？
qunow 發表於 2020-1-8 23:16
參考N701/701S，307S應該留給平日服務較短時間的路線？
冇準則可言,71S收車仲夜過71K
kmb71k 發表於 2020-1-8 21:15
例如
N281頭班開23:50
N368尾班開06:08
N368開到0608係因為968頭車開0630
畀著你係九巴都開多班N368好過提早968頭車啦～
講堅如果N307常規唔經銅鑼灣嘅話，咁不如唔開好過