10598C 發表於 2020-1-9 14:34
603A應該考慮拉上去安達臣、石礦場並轉做全日服務
當然，長遠應該重組觀塘山上過海線，而家601、619仲行緊9 ...
都幾肯定拉安達會俾依家頭3站嘈架車要兜番入去方便上客.......
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直達北角:L
大把線都係直達啦
leungky0528 發表於 2020-1-9 16:36
都幾肯定拉安達會俾依家頭3站嘈架車要兜番入去方便上客.......
而家得一班，仲要啟田有690，唔見得有好高難度去改線去安達
10598C 發表於 2020-1-9 17:20
而家得一班，仲要啟田有690，唔見得有好高難度去改線去安達
去安達遲早變613翻板，成半車客都唔係去港島嘅，仲要係正最尾嗰站落細
索性開條603X安達開定係停寶達同秀暉樓直去港島
dydx 發表於 2020-1-9 17:11
直達北角
大把線都係直達啦
係wo,仲要收特快價
Larry93 發表於 2020-1-9 17:48
係wo,仲要收特快價
應該呢條綫收613個價就差唔多，有咩理由貴過601p/619p?
JX9097 發表於 2020-1-9 12:23
603A係咪唔夠客？
之前已經拉落天后
依家直頭橋都唔飛，慢碌電車路
飛得少少橋就落天后永興街，某程度上搵路嚟兜，直行電車路仲順路
呢個改法對客量影響不大，碧雲道嘅北角客應該已經搭緊613，炮台山就永興街本來都做到，反而係有望喺電車路撈番啲搭開10號嘅分段客