EX-TL 發表於 2020-1-16 14:19
過大海仲同你遨去中環港澳碼頭, 坐A車都去到大橋口岸lu.
其實我都想619 619X分拆, 619改去中環碼頭, 619X ...
冇醒起tim;P
不過上環喺繁時都嘔到客出嚟
除非好似閣下建議咁，否則未必可行
JX9097 發表於 2020-1-16 17:35
冇醒起tim
不過上環喺繁時都嘔到客出嚟
除非好似閣下建議咁，否則未必可行
上環只得港碼一站, 619來回跟603擺中碼, 政府碼頭落車上行人天橋經林士街多層停車場入信德中心, 唔比港碼總站落車行入信德遠.
回程中碼開經民祥街隧道去林士街入番電車路, 繁時港碼去觀塘 牛頭角有641, 觀塘警署全日有619X, 想全日都有車返觀塘道唯有101加站, 但港碼去觀塘, 最穩陣都係條鐵, 而619X去埋港碼, 滿足到601唔入中上環, 有車直達秀茂坪的願望.
如果調轉, 619擺港碼, 619X擺中碼, 後者照跟603出入碼頭都有得諗, 起碼619X叫做掂到觀塘.
EX-TL 發表於 2020-1-17 01:16
上環只得港碼一站, 619來回跟603擺中碼, 政府碼頭落車上行人天橋經林士街多層停車場入信德中心, 唔比港碼 ...
老老實實，我寧願 619 繼續擺港澳碼頭，
總好過 603、307 依類線，係中環碼頭塞返出林士街都搞到脫班。
而且 619 擺港澳碼頭，仲起碼有車救，而中環碼頭只係死路一條。
EX-TL 發表於 2020-1-17 01:16
上環只得港碼一站, 619來回跟603擺中碼, 政府碼頭落車上行人天橋經林士街多層停車場入信德中心, 唔比港碼 ...
最理想當然係成個觀塘山過海線重組
但牽涉勢力範圍（安達臣）同錯綜複雜嘅道路網
真係好難搞:L