城巴W1建議取消
本帖最後由 D208 於 2020-2-4 20:51 編輯新一年RPP建議, 城巴W1因客量低被建議於2020年第三季取消.
每日約400名乘坐第 W1 號線的乘客建議使用914或港鐵.
最好馬上取消 400人一日,比想像中多了
兩部車蝕極有限
不過個人睇914唔入高鐵站區佬唔會放W1 CUT kay 發表於 2020-2-4 16:25
不過個人睇914唔入高鐵站區佬唔會放W1 CUT
反正上屆區會都爭取緊914繞經高鐵站上落客區
:victory:
avianwind 發表於 2020-2-4 16:28
反正上屆區會都爭取緊914繞經高鐵站上落客區
不如以 110、914、973 繞經高鐵西九龍站上落客區，及 W1 BBI 轉移至 914、973 補償？（三線頭尾車同時配合高鐵服務時間）
kay 發表於 2020-2-4 16:25
400人一日,比想像中多了
兩部車蝕極有限
400 人分分鐘超過一半係來自御金國峯，然後剩低仲有八成都唔係駁膠鐵，
其實 914 過海前停埋欣翔道，實際過兜落西九龍站。
RPP就咁建議, 有無議員走出來反對取消呢?
本帖最後由 avianwind 於 2020-2-4 16:47 編輯
mak5052 發表於 2020-2-4 16:33
不如以 110、914、973 繞經高鐵西九龍站上落客區，及 W1 BBI 轉移至 914、973 補償？（三線頭尾車同時配 ...
973班次太疏了
起碼都加埋971啦:)
（970/X本身已經多人上車，繞經都未必上到客）
至於BBI要跨公司
td要與巴士公司協調先可以成事
W1停駛前每日共65班車，即係每班車6個客左右 H1A 發表於 2020-2-4 16:50
W1停駛前每日共65班車，即係每班車6個客左右
唔覺有咁多喎
可能個客量係再早啲 對上一次減班前嘅數字?