0q9w8e 發表於 2020-2-5 02:49
俾我就拉38A經荔枝角道 大角咀道落奧運 反正本來就美孚止步冇人會嘈
頹線又去倒旺角既黎講
38A加價實BAN
33A由頭到尾都唔想做
45要頂41個位
36B等36X 送佢上路算啦
32算吧啦
35A, 42A, 荃灣三條X就咪搞
得返就執既46 同 正正常常37 44
最衰2X 比佢整慢左, 唔係行埋荔枝角道 位位6.8九巴應該都OK
Mercer 發表於 2020-2-5 21:41
頹線又去倒旺角既黎講
38A加價實BAN
咁我真係寧願佢搞46，起碼長沙灣道唔駛搵線補位，隨時諗吓縮數連車都唔駛加添，零額外成本。
Mercer 發表於 2020-2-5 21:41
頹線又去倒旺角既黎講
38A加價實BAN
個個漏左條 36A 唔提
拎果 5 架車好多用途
GD1570 發表於 2020-2-6 11:35
咁我真係寧願佢搞46，起碼長沙灣道唔駛搵線補位，隨時諗吓縮數連車都唔駛加添，零額外成本。
...
搵44搞仲正，想出長沙灣道唔該搭41:lol
不過41都就來改快就咪搞佢
37vs46真係搞37做乜
Mercer 發表於 2020-2-5 21:41
頹線又去倒旺角既黎講
38A加價實BAN
38A一係加返堆bbi
改46更加無謂
荔枝角道又唔係要去荔景
荔景要去荔枝角道又有42
JC8385 發表於 2020-2-5 02:21
46仲有一個額外好處
到時應該可以改晒用AAS/AAU
幾部短雙都慳返
要去佐敦搭2都得啦
改荃葵線擺明方便去荃葵
改46擺明唔會收貨
0q9w8e 發表於 2020-2-11 15:47
要去佐敦搭2都得啦
改荃葵線擺明方便去荃葵
改46擺明唔會收貨
改完道, 入新界方向加停葵涌廣場個站就差唔多
0q9w8e 發表於 2020-2-11 15:47
要去佐敦搭2都得啦
改荃葵線擺明方便去荃葵
改46擺明唔會收貨
Come On
RPP寫出嚟嘅理由
從來無需太認真
kmb71k 發表於 2020-2-4 21:10
其實長沙灣道果堆燈口都唔好得好多
(正常時期)下繁右轉興華街支燈都好多車下，隨時第3轉先出到
改37，不如執下32、36A先
32、36A合併，改為33B，同33A如心起程
33B來回荃灣如心廣場至奧運站，經石圍角、象山、梨木樹(跟32原線)
36B改36X，跟41A出旺角、尖東一帶
40P全日就差唔多