成個重組輸家係而家 A29P TKO 班客，要兜多個寶達+順利，慢十分八分走唔甩
S3BL100 發表於 2020-2-10 14:54
唔需要入曉光街，因為本來係無；只需要 A26 入秀明道去樂華、A28 行秀茂坪道、利安道就得，屈安達人去寶達 ...
依家安達臣有A26
真係好難叫佢哋拖住行李搭????落秀茂坪道
同樣原理都應用喺秀明道身上
andy92 發表於 2020-2-10 15:33
成個重組輸家係而家 A29P TKO 班客，要兜多個寶達+順利，慢十分八分走唔甩
換句話講
A29P由第一日開始，將軍澳南都唔係主打
放佢落去目的只係打消區議員希望拉A29過去嘅慾望
同時令康翠有A車坐，唔使靠E22A遊花園
揀將軍澳站係順手方便旅客落街就有A車
（始終旅客未必識坐E車）
所以城巴依家重組都唔會將將南車程做重點
第時797開通之後，康城可以揀797上去轉車站坐A29
將南想快，可以繼續坐E22A；想舒服，可以繼續坐A28
JX9097 發表於 2020-2-10 16:13
依家安達臣有A26
真係好難叫佢哋拖住行李搭????落秀茂坪道
同樣原理都應用喺秀明道身上
所以我依然認為當日隔一條街就有 A29P 前提下咁樣開 A26 係錯，一開波就跟 A26P 走線就差唔多，唔使搞到今日咁個款
andy92 發表於 2020-2-10 15:33
成個重組輸家係而家 A29P TKO 班客，要兜多個寶達+順利，慢十分八分走唔甩
將軍澳距離機場咁遠，開線實停中途好多站啦。A29P都係入秀茂坪同順天順利，同A28咁兜分別唔大。
JX9097 發表於 2020-2-10 16:19
換句話講
A29P由第一日開始，將軍澳南都唔係主打
放佢落去目的只係打消區議員希望拉A29過去嘅慾望
噉既然康城都唔會有人搭A28，
噉重伸過去做乜？
JX9097 發表於 2020-2-10 16:19
換句話講
A29P由第一日開始，將軍澳南都唔係主打
放佢落去目的只係打消區議員希望拉A29過去嘅慾望
我住調景嶺，
我用經驗話畀你知，
將南去客運大樓最方便係地鐵轉S1
S3BL100 發表於 2020-2-10 23:13
所以我依然認為當日隔一條街就有 A29P 前提下咁樣開 A26 係錯，一開波就跟 A26P 走線就差唔多，唔使搞到 ...
其實最正路應該係跟 E22X 啟田道落返鯉魚門道觀塘道 直飛龍翔道 東九人忍咗A/E22咁耐一定唔會唔夠客
安達臣係九龍區根本點都係城巴 唔駛急住插旗 加條213X咁落山已經做到哂安達樂華三彩 城巴係兜上癮嘅咪慈雲山竹園囉
所以話開A26係最錯真係不為過
吳宗錡 發表於 2020-2-11 00:13
噉既然康城都唔會有人搭A28，
噉重伸過去做乜？
（1）巴士公司希望區區有A車
（2）區議員成功爭取
吳宗錡 發表於 2020-2-11 00:14
我住調景嶺，
我用經驗話畀你知，
將南去客運大樓最方便係地鐵轉S1
拎住行李，唔係人人都想轉車