106116_1023 發表於 2020-2-6 00:07
逼呢個字真係咁難理解？
2X幾多車？608幾多車？
而且嘉亨灣上不如行去太康樓上唔洗兜
嘉亨灣會逼得過筲箕灣？
2X擺筲箕灣d車仲少過77/99
我覺81P都是載空氣多了
qunow 發表於 2020-2-6 09:57
85P點解藍灣唔加站？
富欣花園(HAG)個站直行係藍灣半島，但係富欣道只畀轉左或轉右，停完富欣花園停唔到藍灣半島
我寧願佢跟85P擺藍灣， 藍灣人唔使行去富欣搭
而富欣花園不嬲搭其他車都要去曉翠街搭
而且富欣花園呢個站長期被違泊阻住，朝早81S/82M想由小西灣道轉入富欣道都難
kingprowm 發表於 2020-2-5 21:29
雖然我唔係東區返工，用唔著 948E，但青衣必須應該有直達東區的兩繁巴士線才合理，冇理由青衣去東區上班要 ...
我間中青衣去柴灣返工, 948E 定線用不著, 維持948系+788, 不敢948E + 8X / 19
thisis0127 發表於 2020-2-6 10:41
82係一條大型流水線嚟㗎
其實你加密咗8H老實講其實真係唔會有咁多人同你坐嗰架車
82點解有咁多東區居民坐 ...
82 / 2A 係東區基本巴本線, 不能或缺, 但呢幾年服務不斷退步令人髮指
asv2 發表於 2020-2-6 10:50
唔係客量同客源嘅問題
而係明明運輸署話 81 同 81S 係同一組車，
冇可能
我見陣81S都係12米都唔係同81同一组定係想cut81車？
6119 發表於 2020-2-6 15:39
冇可能
我見陣81S都係12米都唔係同81同一组定係想cut81車？
要搵個借口才動手到執下81
odwinkinglam 發表於 2020-2-6 15:46
要搵個借口才動手到執下81
跟住81P同81對調服務時間推嗮班客上8H/82
avianwind 發表於 2020-2-6 10:43
81提唔到速改為拆81P
不過麻煩與8x/19統一收費先
即使收 6.2（8X 全程）都不合理，81P 的方案基本上是某年 RPP 81 上東廊的翻炒，當時建議 81 加到 $5，跟 8H 收 $5.5 會比較好（其實 8H 收貴了，理應同 81 同價，以前 8 是大流水時是同 81 同價的）
Choi 發表於 2020-2-6 15:53
跟住81P同81對調服務時間推嗮班客上8H/82
可能減至路線82 和81半小時一班，比車開路線81P全日
路線82和8H聯營班次各每30分鐘一班
路線8X及19減班，配合81P全日服務