2020 - 2021 年度北區巴士路線計劃Summary
本帖最後由 hkitalk.media 於 2020-2-5 22:20 編輯龍運在今年RPP提出將A43P改由太平開出，經清河，泳池，祥華，聯和墟，天平，石湖墟，翠麗，港珠澳關
圖片由大西北打雜提供
2020 - 2021 年度北區巴士路線計劃Summary
本帖最後由 rickychow 於 2020-2-5 21:38 編輯本帖最後由 3ASV174 於 2020-2-4 16:21 編輯
其實係咪事必要上水兜過粉嶺再返上水先上公路，
我覺得依家新增或者重組 A 車服務都有個問題，就係原本有密車既人係唔可以改道班次又唔可以減，然後硬係要新開既線開疏但執返晒原本條線唔執既客，最慘係兜還兜，唔好好似 A23 A43P 呢種直情係開車之後離目的地越黎越遠先得架。
係咪就唔可以 A43P 按建議行程去到聯和墟止步，
然後 A43 唔過上水廣場，改經清河太平停彩園路上水火車站？本來 A43P 都係額外加既線，唔使下下全部停正新運路一邊下話（況且本身 A43 兜過去又唔順路）。
另外佢係咪想同時改先港豬噢後機場？
兜到好似70K,又係家家有求既結果 兜粉嶺兜到咁真係玩上水南，馬適路出入聯和墟總站已經係底線 kay 發表於 2020-2-4 16:23
兜到好似70K,又係家家有求既結果
清河上 70K 頂盡搭到聯和墟，
去祥華都已經會搭 273A 273D 粉嶺站行過去，而依家 A43P 係行完條 70K 之後再兜新田先去機場呢
直接聯和墟去上水北咪得囉，清河、太平去華慧園搭A43都快過A43P兜粉嶺北、上水北，正正經經開條E43 就死都唔肯嘅 建議路線既人係唔係設計慣街跑路線？
兜左成個圈先出隔離既快速公路 依家A線真係要大執先得
新A線全部都係插針式咁開
但根本唔夠客做 ryandroid 發表於 2020-2-4 16:31
直接聯和墟去上水北咪得囉，清河、太平去華慧園搭A43都快過A43P兜粉嶺北、上水北，正正經經開條E43 就死都 ...
開左E43就唔係淨係上水北搭
成個北區走去搭都似
到時A43就無人搭 龍運睬你都傻
咁改都幾難拉線入皇后山。。