未入黎前仲以為係百份報標題;P
今朝936都收到一個鐘一班兼出AVC
本帖最後由 kitarolo 於 2020-2-8 09:28 編輯
原來係九巴某冷氣部門要求各廠車務組都要收夠至少30%嘅班次，聽聞有中層管理人員因為收唔夠車，俾膠層警告。搞到而家就無差別收車，無客線收，有客線，更收得厲害，彷彿搞到收車慳咗嘅成本有得自己袋咁。而家啲前線，日日都要帶埋老母返工，點唔驚啫。
的確，好多線都係跌咗客量，減班係毋庸置疑，但，唔代表要收到咁趕客呀，最搞笑係，啲真係無乜客嘅，例如934、936就出單層都要吊命保住半粒一班。
重點係，你收車又唔聲唔聲咁收，你係光明正大出通告話減車，啲客都最多睇完通告媽叉兩句就轉投黨鐵。
規模大如九汽、醫管局
之類,管理層分紅有相當
高比例係來自可減省嘅支出,
所以佢哋一定不遺餘力咁做。
正如你所講光明正大減班
唔得嘅,Apps選擇個別路線
後出Pop-Up講現刻唔跟時間表
已經減少前線被親切問候嘅機會
相關IT入數據,明顯可 home office.
由沙士前入職嘅人玩揸數
(不限工種,例如九汽管理層中,
部分來自退休警隊中最大嗰幾個)
沙士後入職嘅人待遇減咗無加返,
就算無修例無疫症,呢筆債一定要還。
EX-TL 發表於 2020-2-8 00:55
用開AVC嘅班次轉埋ASB兼減班, 係迫班客上唔到車定係故意製造特見?!
客少或者唔想太多人出街, 減班冇問題, ...
呢排有事出街，都儘量搭小巴算，仲可以開窗通風。
有名你叫狗乜公司，你估個名浪得虛名？
JC1464 發表於 2020-2-8 01:04
今朝936都收到一個鐘一班兼出AVC
莫講話934,936呢D線都被紅巴穢鰂到班次不似人形兼出單層外,連前晚起金巴連它謹存二條的通宵獨營線(N368,N373)都全晚劃一減到30-45分鐘一班之餘仲要有近半數班次出單層!!:lol
巴士的膠 發表於 2020-2-8 11:28
呢排有事出街，都儘量搭小巴算，仲可以開窗通風。
開窗搭小巴係好D,但幣在呢D Van仔成日收車咪一樣等車等到傻!!;P
尋晚美孚返屋企40 ETA都出緊45分鐘一班 (1830後)
273平日收到 15分鐘一班