本帖最後由 paul2357paul 於 2020-2-25 22:50 編輯
ryumew 發表於 2020-2-25 19:40
俾我拉去大圍站做駁腳(火炭村直上公路去到新強記出大圍)
係駁鐵既都行去火炭站。
呢條線係行街線，
新城市係邊度大家都清楚，
九巴梗係唔會變大圍特快。
288都係咁，九巴梗係指向新城市。
三條坑，一條285，一條798
剩低一條睇下爆多條九龍線/延長埋85，又或者俾280X/火炭觀塘線中途站用
再唔係九巴唔反對既，481拉埋上駿洋;P
82M 發表於 2020-2-25 22:06
我睇288係大會堂個站出面擺咗長長欄杆，如果285都係擺大會堂，唔見有多位置騰出嚟擺站，其實火車站263條坑 ...
263坑尾冇記錯有小巴霸咗
JX9097 發表於 2020-2-25 23:44
263坑尾冇記錯有小巴霸咗
60K, 62K 小巴用咗
目的地都係火炭果邊:lol
流星☆雨 發表於 2020-2-25 23:38
三條坑，一條285，一條798
剩低一條睇下爆多條九龍線/延長埋85，又或者俾280X/火炭觀塘線中途站用
其實只要將81K兜一兜駿洋邨
285根本唔駛開
然後拉埋85入去駿洋邨
咁就完美
kmb71k 發表於 2020-2-26 00:10
其實只要將81K兜一兜駿洋邨
285根本唔駛開
然後拉埋85入去駿洋邨
咁首先黃竹洋街應該改雙向行車...
而家山尾街之後兜桂地街，再返上穗禾個走線有啲樣衰
其實大家都有共識接駁線盡量唔會增加車程，尤其81K做咗穗禾咁耐，居民唔係咁易接受，除非大幅加班作為誘因
85唔見得好大需要拉上駿洋邨，頂盡回程兜桂地街站，去程行落去山尾街搭車唔算遠
WongKinYat_WKY 發表於 2020-2-25 17:25
咁咪又逼爆沙市，而家都成日逼㗎喇喎
288點解停大會堂是因為行文化博物館返水泉澳都順路
285如果要停大會堂就要停288個位，之後一野抽三線轉過去好運中心。如果唔係就要喺希爾頓掉頭，即係有機會俾人要求停埋沙田市中心，倒不如直接入沙市比較方便直接，更加可以同81K 280X有協同效應
10598C 發表於 2020-2-26 00:19
咁首先黃竹洋街應該改雙向行車...
而家山尾街之後兜桂地街，再返上穗禾個走線有啲樣衰
呢個圈三四分鐘其實行完,如果285唔掂嘅併入81K又未必好差...
10598C 發表於 2020-2-26 00:19
咁首先黃竹洋街應該改雙向行車...
而家山尾街之後兜桂地街，再返上穗禾個走線有啲樣衰
可以加80M當穗禾沙市特快XD