053h4 發表於 2020-3-4 16:12
如果呢個世界真係有公平競爭, 唔該就拎E43出去招標
285直接比城巴做
都係果句：老九肯做你所講 590 先算啦
有肉食自然會有人搶
373B/678 為一例
但 285 E43 唔係
擺明對家都無興趣搶
塞比佢都無用
neoplan720p 發表於 2020-3-4 16:21
我係贊成新區新線劃一拎去招標架。
當年213M、213X都應該拎出去招。
213D 213X 先岩
88 213M 214 613 真係鬥賤搶，班次之後改哂
但 213M 服務時間真係破哂紀錄
當然，條線蝕到入哂肉靠 88 214 接濟
慘得過對家 608 全日都要拖字缺
（拿，E43 始終上左 RIP，理論上果 2 對理論上要找數，但之後用盡一切手段 cut 就另當別論，同時相信唔會理你區議會再有咩訴求）
053h4 發表於 2020-3-4 18:19
見到98同5A的超低價，真係拎出去一定唔會流標都得
係時候建立一個制度收回巴士個別路線經營權重先招標， ...
老九果條 98 都超低價咩？城巴果條本身都係呢個價
5A 就擺明搵旗插，加價就一定唔會同意
近年無論 287X 延長好，270B 286C 延長想加價都無功而返
所以咪不斷巧立名目改線開新線加價做
053h4 發表於 2020-3-4 16:10
因為有人肯比 $40, 搞到搭開$28 的乘客都因為條小巴執左要比$40
你覺得係好合理咩?
又係你話要尊重民意嘅，你講到N373加經銅鑼灣後，小巴就要執嘅話
即係啲客大部分改坐N373都唔搭小巴啦，咁小巴真係執嘅話，你咪尊重民意同個結果囉
053h4 發表於 2020-3-4 17:29
中式酒樓蝕唔蝕, 同小巴司機蝕唔蝕有咩關係呢?
其他大把紅小線難搵食唔撈無人做你唔提下
有咩嘢情況係商人投入
100蚊,就算攞返90蚊甚至
80幾蚊都會做落去呢?