RH7685 發表於 2020-3-5 14:52
港澳開過咗金鐘之後跟103直至過海得唔得？？
九龍後行彌敦道跟1仔路段返竹園
路程可能長啲
兜多少少真係無所謂，反正半夜行邊都唔塞車，時間唔會差好遠。
bestwishes706 發表於 2020-3-5 14:01
招乜鬼野，當年將軍澳690 691 693 694夠好好景囉，睇吓今日變咗咩樣
如果南港島綫到今日都未開嘅話，590A ...
又嚟亂代表其他區人講嘢
690/ 691/ 693衰落係巴士公司自己攞嚟
通車前搶緊位位$15.3
對比黨鐵開通嗰陣只係收$11.2
論行車時間, 690/ 691隨時比619更短
但就因為入將隧停"新市鎮"就位位收多$5-$6
正常人見黨鐵通車都即刻轉軚
所以唔怪得人
Man@MFHK 發表於 2020-3-5 15:19
兜多少少真係無所謂，反正半夜行邊都唔塞車，時間唔會差好遠。
點都一定要搵方法入一入樂富
pochi94914 發表於 2020-3-5 15:48
點都一定要搵方法入一入樂富
前面師兄講，跟1到東寶庭道，之後跟7B去樂富然後番竹園，咁樣最正路。
Man@MFHK 發表於 2020-3-5 15:53
前面師兄講，跟1到東寶庭道，之後跟7B去樂富然後番竹園，咁樣最正路。
始終以前麥當勞個位係好多人落車嘅位置
上小小嗰個潔心嗰一個十字路口行巴士有啲勉強，咁樣轉返出去可以服務到最多人，亦都更加容易令到多啲人同意呢一條路
本帖最後由 Man@MFHK 於 2020-3-5 20:52 編輯
pochi94914 發表於 2020-3-5 19:33
始終以前麥當勞個位係好多人落車嘅位置
上小小嗰個潔心嗰一個十字路口行巴士有啲勉強，咁樣轉返出去可以 ...
以前老麥夜晚排長龍添，可能係去買埋宵夜先返屋企，往事只能回味⋯⋯依家一般都係直接OK門口落。
其實係開通宵得成巴士線的話，入到總站已經當佢贏啦！的士站本身只係前少少咋，唔係行多兩步都唔得呀？半夜三更有車返到屋企附近對樂富人來講已經好幸福架喇！想當年66S仲有兩部車果陣都仲要偷雞中途放多幾個上車屈蛇先夠載呀！
同埋講起樂富巴總，其實半夜都泊滿車，如果如你所講要照顧埋潔心個十字路口，倒不如條線聯合道直上到廣播道路口轉右經竹園道轉返落富美街。
leungky0528 發表於 2020-3-4 08:38
邊會虧隧道費？
不過拉埋去西區就應該唔當N103
咁行先吸到客，仲唔駛同紅Van正面交鋒
根本905尾班車都仲好好客，N905絕對值得投資
個議員話建議N103經旺角，即係點行？
qunow 發表於 2020-3-6 04:43
個議員話建議N103經旺角，即係點行？
咪好似日頭堆彌敦道紅隧線咁行囉，加士居道直出彌敦道唔入衛理道，跟104咁入旺角道執66S客。
其實開埋上慈雲山可唔可行，竹園之後行雅竹街落鳳德道，再跟15A上山