本帖最後由 Man@MFHK 於 2020-3-4 19:02 編輯
RH7685 發表於 2020-3-4 17:58
半夜經過咁多次旺角
冇邊幾次見到佢部車
直頭當佢取消咗
近幾年來都係人等車多過車等人，依家真係熟客先識去搭，其他人根本唔知果度有條咁既線。
本帖最後由 Man@MFHK 於 2020-3-4 19:09 編輯
RH7685 發表於 2020-3-4 19:00
啱架
N103冇可能100%代替66S
66S呢個時候就有用途
所以只要N103成事兼兜一兜旺角道，我敢寫包單條線一定有客，淨係旺角道都可以執返十幾人上車。
如果進取D跟埋66S咁樣經九龍城返樂富，大把客俾佢執。以前66S九龍城都有人特登等車。
本帖最後由 Man@MFHK 於 2020-3-4 19:22 編輯
RH7685 發表於 2020-3-4 19:10
其實佢個站位係咪喺龍津嗰度
後一條街，係正西洋菜南街街口。
依家得返張印住新開車時間既A4紙貼係燈柱度，站牌好似唔見左。
竹園果邊想要通宵車,都唔係想去半山下話 其實用N113上埋竹園至係區佬杯茶
GA6072 發表於 2020-3-4 20:28
竹園果邊想要通宵車,都唔係想去半山下話 其實用N113上埋竹園至係區佬杯茶
唔介意一雞幾味，但條線重點係一定要經天馬苑樂富旺角，最好經埋九龍城，過唔過海其實都唔係好緊要。不過九龍呢邊本來就欠缺通宵過海線，做埋過海食盡多重客源條線先有肉食。
leo_ku 發表於 2020-3-4 20:31
N216搵兩班車兜竹園, 蒲崗村道又得唔得？
其實成個樂富同埋竹園，都係因為66S，令到成個區域冇咗服務
呢一度本身其實都有好多客源，認識好多人，因為呢一個區域冇服務而走去喺東頭邨落車（N216）
又或者係喺富豪東方酒店/九龍塘行返屋企。
如果真係想搵兩班車行竹園，蒲崗村道，其實我覺得最低限度都需要去到兩點先至足夠
leo_ku 發表於 2020-3-4 20:31
N216搵兩班車兜竹園, 蒲崗村道又得唔得？
講真，係就全部改兜樂富好過啦！
竹園人都仲有電梯組合由黃大仙上返去，樂富天強人無66S就真係要的士或者黃大仙紅小再行返去。
黃大仙有紅小又有N216，樂富天強竹園就得條爛鬼66S一架16座做晒，公平咩？