本帖最後由 fly831 於 2020-3-16 13:13 編輯
ricky 發表於 2020-3-16 13:00
但光輝圍站有唔少客，所以不如開特班由葵興站開出疏導，部分葵芳站開出的車就直上昌榮路天橋
...
我同意有好多客喺光輝圍上, 但葵興站下繁都有幾條特車, 未開車前喺站尾等夠鐘埋站, 而且其他幾條線都有唔少人等車, 用返葵芳站調動會較好
反正葵涌道得兩個站, 如果方便車務, 可以一班只停葵芳商場, 一班只停光輝圍
wln162 發表於 2020-3-15 22:11
九巴可以從31M/36M/235M每線抽調兩至三部車,在早上和傍晚行走大站或不停中途站班次,縮短車程和回車時間, ...
其實我覺得應該要開多幾條對外線囉, 西九四條線四合為二，35X＋36X全日，深水埗，長沙灣(海旁)就交比31B，取消32，然後出東九嘅40p快D全日，過海嘅935， 然後拿拿林快啲開埋43S，開一兩班都好呀， 咁樣先有效分流到m線㗎嘛，咁樣m線又唔會冇客，對外線又多啲，最後有可能連32M都可以取消唔使陀衰家
fly831 發表於 2020-3-16 13:11
我同意有好多客喺光輝圍上, 但葵興站下繁都有幾條特車, 未開車前喺站尾等夠鐘埋站, 而且其他幾條線都有唔 ...
37M先最誇張
fly831 發表於 2020-3-16 13:11
我同意有好多客喺光輝圍上, 但葵興站下繁都有幾條特車, 未開車前喺站尾等夠鐘埋站, 而且其他幾條線都有唔 ...
或者特班由葵涌邨開出，按40X路線去光輝圍
31P(不停昌榮路,葵興)應提升到雙向服務,時段0630~0900和1530~2000,用3輛車,
另加1輛車循環行駛,從石籬開經青山道,葵涌村,葵興站,光輝圍返回31M原線.
開車時間:0700/0725/1550/1615/1800/1830
wln162 發表於 2020-3-28 17:58
31P(不停昌榮路,葵興)應提升到雙向服務,時段0630~0900和1530~2000,用3輛車,
另加1輛車循環行駛,從石籬開經 ...
九巴都冇心做31m啦， 佢點會有心做31p呢？