tonychow 發表於 2020-3-5 11:26
回樓上兩位
1. 巴士轉車貴可以轉鐵，一程鐵加 31M 平過 $20，仲未計都會票
2. 去荃灣除咗 235 仲有 31 同小 ...
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屯門去荃灣幾遠？東北葵去荃灣又幾遠？一個咁遠嘅地方比一個咁近嘅地方仲多車，哈哈，真係冇得比喎
都唔怪九巴嘅，屯廠咁好賺，待遇好啲唔出奇。東北葵？繼續做爛佢
如果東北葵有人肯好似安達臣d人咁用8-11蚊搭214/290系落山
九巴應該都幾肯做...ge:lol
31,36,31M,32M,36M,235M在放工繁忙時間成日甩班，搞到荃灣同葵芳返屋企的乘客大排長龍:L
RZ5946ATENU1 發表於 2020-3-5 16:50
如果東北葵有人肯好似安達臣d人咁用8-11蚊搭214/290系落山
九巴應該都幾肯做...ge ...
新公屋有大把大陸人喺裏面，佢哋都好錢， 咁咪搭貴啲落山都冇所謂囉， 你睇人哋其他區都係靠接駁先落山， 佢哋畀貴啲都冇所謂九巴有得賺點會唔做
ricky 發表於 2020-3-5 17:07
31,36,31M,32M,36M,235M在放工繁忙時間成日甩班，搞到荃灣同葵芳返屋企的乘客大排長龍 ...
32M雖然班次疏但係甩班機會冇咁大，但係31M同36M先係甩班甩得最勁，成日總站爆滿，235M 繁忙時間至少有一兩班中途站都有得上，31/6M 真係上都上唔到
KW2523 發表於 2020-3-5 13:55
#1串緊人嫌北葵巴士服務唔夠西北好,唔係佢怨婦在先喎
改善空間一定大過西北,要一個北葵服務有西北咁好完 ...
又唔係嘅，最基本將出九西嘅線整合下先係正解，四條線得35A有用啲
AVBWU291 發表於 2020-3-5 16:23
31?啲咁嘅班次你都攞嚟講
57M都好過佢啦
咁 31 係咪叫有先
北葵點解唔包梨木樹？ 因為人地有 36 48X 73X 278X 任搭？
拎咁細個北葵同 成個屯門比，根本就唔公平
本帖最後由 AVBWU291 於 2020-3-5 18:32 編輯
天空之神 發表於 2020-3-5 18:26
咁 31 係咪叫有先
北葵點解唔包梨木樹？ 因為人地有 36 48X 73X 278X 任搭？
咁你咪喺荃灣搭城隧線上梨木樹囉，冇問題㗎。不過小弟冇錢，唯有死等36上去啦
Breadd18 發表於 2020-3-5 13:59
同你班弱智傾偈真係曬我時間
屌你老母
停我板啦唔撚稀罕你個精神病院呀
係啊，我哋講咩都係錯㗎喇。你都係好好喺屋企瞓覺喇！