kmb71k 發表於 2020-3-5 23:25
呢個位同小巴站頭有一大段距離
難以吸客
鹿頸唔係只係小巴站嗰個點先會有人
大把人由谷埔行出嚟都會經過圖中嘅地點，而且嗰邊都有士多有嘢食
S3BL417 發表於 2020-3-5 17:27
EB0892 燈柱位置如下
同時此路段劃雙黃。
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_57822.html
kitarolo 發表於 2020-3-5 21:55
我建議紅X位置做圓型掉頭位/上客站
其實收番圖中「新壆亭」旁的停車場, 就應該足夠比巴士掉頭
車主們實投訴甘大架巴士阻路, 製造塞車LOR
個站擺原停車場定路邊應該冇咩分別
睇Youtube行車片段，烏蛟騰方向嘅新娘潭站泊滿晒車，司機都唔會揸入去
kmb71k 發表於 2020-3-5 23:25
呢個位同小巴站頭有一大段距離
難以吸客
距離少於300米
除時住得起港鐵站上蓋由
較遠一幢行去車站都要咁路程
當茶座步行出沙頭角公路
要2500米、小巴又逾百人
等候,就知呢段平路值唔值得行
小巴到粉嶺、巴士做大埔
無必要完全拉到兩者太近
275R vs 20R小巴就話啫
其他角落,一係就涉私人
土地,更無可能填海掛。
SMP 發表於 2020-3-6 01:43
車主們實投訴甘大架巴士阻路, 製造塞車LOR
巴士的確係罪大惡極
個人認為，是次烏蛟騰個往都未能有位停專利巴士，最後都把末端位置修改能讓２７５Ｒ入去！
如果政府肯把鹿頸開個位比專利巴士進入埋站，唔難事。我預計下一步大埔和北區區議會實要求
開設經新娘潭路前往鹿頸的假日服務。。:time:
kmb71k 發表於 2020-3-5 23:25
呢個位同小巴站頭有一大段距離
難以吸客
當你等好耐都上唔到小巴的時候,就會自然肯行去搭巴士.
另外,我覺得應該要擴建鹿頸小巴總站和停車場, 加埋鋸樹,
容許雙層巴士可直行到鹿頸