長遠應該要重開 T20R，或者叫進智搬走 20R 去鹿頸。
S3BL417 發表於 2020-3-6 09:41
長遠應該要重開 T20R，或者叫進智搬走 20R 去鹿頸。
進智上市㗎……
我認為應該由現56K小巴
營辦商做囉。
Ohm 發表於 2020-3-6 00:22
鹿頸唔係只係小巴站嗰個點先會有人
大把人由谷埔行出嚟都會經過圖中嘅地點，而且嗰邊都有士多有嘢食
...
去過鹿頸幾次
小巴站果個位多人過上面建議果個調頭位
次次都見到一大堆人喺果度
個人始終覺得要吸客點都要靠近小巴站或其附近
deep3@italk 發表於 2020-3-5 16:04
一早應該要加返呢個站啦, 其實新娘潭同烏蛟騰之間都應該要加站
我掉返轉頭諗
呢個站唔應該加
除非275R嘅班次好似96R咁密
275R開嘅只有係單層
舊時新娘潭總站都總會係一站頂閘
好多時遊人都係來自烏蛟騰
如今275R入咗烏蛟騰
仍然係一站打爆
既然係咁
點解仍要讓新娘潭客買個空寶？
除非呢條線玩變咗紅小做電話留位
否則毋須令新娘潭人心存僥倖
本帖最後由 kitarolo 於 2020-3-8 09:59 編輯
1005 發表於 2020-3-7 17:38
好多時遊人都係來自烏蛟騰
如今275R入咗烏蛟騰
仍然係一站打爆
既然係咁
點解仍要讓新娘潭客買個空寶？
除非呢條線玩變咗紅小做電話留位
否則毋須令新娘潭人心存僥倖
表列呢275R密過96R
實際上96R可能車駁車
兼用得12米雙層就真嘅……
咁呢個站做中途起載都得啫
75K出大埔,假日都有中途起載
simon12 發表於 2020-3-5 16:00
假日多人入郊外玩，九巴不妨考慮派雙層巴服務275R，可以揾路政署幫手斬樹，疏度乘客。
...
為左一陣人潮而斬樹?
275R若做烏蛟騰來往大美督
循環,最大問題係無咗直車出去
港鐵,但可繼續用單層而加密班次,
大美督出大埔唔經工業邨用到12.8米
(假設係一條周末都行走嘅75P)龍尾灘
啟用長遠都要諗呢個問題。
兩線分拆轉乘回贈/各自收費可再傾
kitarolo 發表於 2020-3-8 09:43
275R若做烏蛟騰來往大美督
循環,最大問題係無咗直車出去
港鐵,但可繼續用單層而加密班次,
而家經工業村既車都行12.8米
FBI2 發表於 2020-3-8 09:51
而家經工業村既車都行12.8米
我知啊
但周未假日更需要75P
不經工業邨之餘仲先廣福後港鐵
dickkoo 發表於 2020-3-8 07:10
為左一陣人潮而斬樹?
為了疏導人流，九巴可以揾路政署幫手，只睇佢有冇心咁做。
好過成日派單層車，一部雙層車可載多D出入。