258X 發表於 2020-3-8 16:01
有無機會將973改為173R假日服務，再加返個970x轉73優惠？
970X 唔經尖沙咀
前文已提及，尖沙咀過海線除 973 外只有 110，而以 110 嘅走向，根本上唔到 973 嘅客
258X 發表於 2020-3-8 16:01
有無機會將973改為173R假日服務，再加返個970x轉73優惠？
強烈反對! 唔方便班居民過海之如仲要開旅遊線入去迫爆人地個區，搞到人哋好似西貢咁假日出街買嘢食嘢排長龍，赤柱居民唔會放過你
053h4 發表於 2020-3-8 10:46
正常來講，重組係把客量偏低路線抽調去有需求的地方。
973客量如果有人認為長期偏低而減配額，肯定對全港 ...
龍運cut得姐係九巴都cut得啦係咪呀?
0生專用簽名檔:33 934 削專營權
(HK01報章連結)【新冠肺炎】九巴大幅削班 部分未獲署方批准 兩區街坊怨聲載道
重點:
//莫灝哲表示，明白疫情之下九巴投放的資源有所減少，但削班之後巴士車廂擠逼，對疫情而言很不理想。他不同意九巴大幅減班的做法，認為九巴應履行社會責任，「近來群眾都傾向少乘鐵路，但喺疫情期間，九巴係咁樣對香港人，大幅削班助長鐵路獨大，第時又喺政府討論啲有利鐵路嘅政策上面扮可憐。」莫形容，九巴「一縮再縮」的做法十分短視，只重視疫情期間的利益，沒有負起社會責任；認為相比之下，新巴城巴即使有減班，但仍有擴展服務範圍和版圖，從中看出其與鐵路抗衡的野心及誠意。此外，莫認為長遠而言運輸署應檢討運輸署就統治九巴班次時的政策，避免九巴用上「鬼巴士」來「交數」。//
kitarolo 發表於 2020-3-9 08:22
(HK01報章連結)【新冠肺炎】九巴大幅削班 部分未獲署方批准 兩區街坊怨聲載道
重點:
新巴城巴即使有減班，但仍有擴展服務範圍和版圖，從中看出其與鐵路抗衡的野心及誠意 ;P
Sor 粗字嗰行真係忍唔住笑咗，完全與事實不符
wingho_cwh 發表於 2020-3-9 08:35
新巴城巴即使有減班，但仍有擴展服務範圍和版圖，從中看出其與鐵路抗衡的野心及誠意
Sor 粗字嗰行真係 ...
最有誠意莫過於A23
(吸走部分E23嘅客)同埋
A17(無疫情都有排先儲夠客)
新巴暫時諗唔到近期有咩
「積極」舉動,798開辦已久
好多時有市場嘅線巴士公司
想試係運吉唔批居多。
053h4 發表於 2020-3-9 09:13
傳統智慧，俗語話多個香爐多隻鬼。
其實區區都想有適度競爭。正常人睇到新城盤數咁差都會比番多少面子。 ...
但香港咁嘅市場有3~4間
先叫合理,當然嶼巴計唔計
做「強大」持份者或新城當
唔當做一間計算就後話。
交牌衝擊太大,我建議好賺
嘅路線係要有較短嘅檢討期
(例如5年)仲要考慮足夠吸引
嘅跨公司轉乘回贈。