S315E 發表於 2020-3-14 00:08
佢跟船個收費來計
但佢忘記咗巴士要行橋隧，亦都忘記咗嗰陣行緊嘅船係快船價31.3/44.9
N11都收緊$31情況 ...
梅窩港島線銅鑼灣之後改直接飛去小西灣感覺上會抵過屈番去中上環。
本帖最後由 S3bl430 於 2020-3-14 13:22 編輯
另外,通宵船有没有"炒埋一碟"的空間?
即中環開出, 經梅窩(甚至加經坪州),以長洲為終點站
正如通宵巴士都要死兜爛兜先上公路
E21A 發表於 2020-3-14 13:29
08年坪洲線未轉由港九營運之前零晨嗰班就係中環＞坪洲＞梅窩＞中環
分咗家之後就冇咗呢支歌仔唱
其實而家 ...
長遠要廢大/慢船，快船減價就可以
否則慢船只會係負累，始終有平船比人選擇
kei_hk 發表於 2020-3-14 09:49
真係通頂時間﹐又有幾多班船
真係有客量﹐有需求﹐一早加左班啦。
現時N35港珠澳開0130,0430
將0130改到0200，到梅窩碼頭頂盡0330，可以轉行N1，同時配合梅窩出中環深夜渡輪開0340
同埋點解N35梅窩開03:15,0420兩班無一班配合船期?
另外，N1繞經a舊墟、b麻埔坪村及c沙咀(日間有部分班次停靠)以便該地居民出入