珀島魚蛋 發表於 2020-3-15 02:42
以珀麗灣同愉景灣嘅經驗嚟分析
338平過船
DB08R平過凌晨船
9up 真係完全 0 成本架，但做生意要成本架啦
用你自己講嘅珀麗灣做例子啦，馬灣陸路距離中環有幾遠，梅窩陸路距離中環又有幾遠呀？我當你係啱啱好一半吖， NR338 收 $22 一位，你梅窩陸路出中環長一倍以上收$26.2，你瞓拎醒未呀？不如我叫屯門東涌沙螺灣大澳隻船轉做巴士吖，照收返船價$21.6睇下有無人做？
愉景灣 DB08R 都要$38，你架爛鬼梅窩中環巴士線又收幾多呀？就嚟復課啦快啲執書包啦
珀島魚蛋 發表於 2020-3-14 21:54
其實中環坪洲可延長至愉景灣
細路仔，香港啲公共交通唔係共產架，全部都係唔同公司經營，唔係你話合拼延長就延長架。
載客量少用19-24座optare solo做 多人就用coach做,放兩部solo for 輪椅客
天空之神 發表於 2020-3-14 10:42
當年就係 N35 開辦取代 N13 服務當然，擺明係加價啦
今日再延長港豬，咪全世界再加多一次價
之前A35同N35延長去港珠澳兼加價，係有保留原有路段原有價錢，只要上車同司機講東涌/機場，佢會較返分段俾你。當然只係熟客先知，齌睇乳豬紙係冇辦法睇出
天空之神 發表於 2020-3-14 23:04
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1130001-1-1.html
其實當年愉景灣都建議過DB08R 都講緊要 $38...
DB08R有無下文?
珀島魚蛋 發表於 2020-3-15 17:51
分段八達通適用嗎?
你有無坐過小巴有分段收費?