GU9338 發表於 2020-3-13 22:29
要轉車快嘅話
E31 係消防局落車過對面轉其他 E 車已經做到 , 都見過唔少次有人咁轉
依家咁樣做當然係無可厚非，因為真係快過喺富東兜一圈。
GD1570 發表於 2020-3-14 06:59
依家咁樣做當然係無可厚非，因為真係快過喺富東兜一圈。
睇apps夾到既話有機會快一班車出去。唔好話轉其他E線，我認得有人由逸東二邨行出去裕東苑搭E31，因為走左班等佢兜完滿東出返黎再兜埋市中心，行得快既話直接行醫院後面條路可以喺裕東苑截得返。
咁多新任區議員，係咁㗎喇
你都見有區議員要求W1繼續做就知道幾離譜啦
AtrHenu 發表於 2020-3-14 06:03
呢個方案唔太可行的,話曬呢D E車長期有班機場貨運區支持.
btw,以黃公司機場二部,長勝係好大機會再大搞E車 ...
#曲線要講明
E21A 發表於 2020-3-14 09:36
呢度個個都係兼職巴士公司路線規劃主任，幫巴士公司諗過度過當然覺得唔合理
但身為區議員first priortiy...
正解
每次巴士迷都係以熟悉巴士嘅角度，去“批鬥”班以居民利益出發嘅區議員，其實意義不大
眼見咁多A線全日，自己E線得咁少，唔嘈就奇
要求咁多線全日唔係貪心，而係公共交通非常不足
另一個角度諗，議員上動議大咬啲，就算比運輸署左截右截都可能R到啲嘢返嚟，好過淨係講一兩條線，運輸署截兩截乜都冇
E21A 發表於 2020-3-14 09:36
呢度個個都係兼職巴士公司路線規劃主任，幫巴士公司諗過度過當然覺得唔合理
但身為區議員first priortiy...
無錯，我同意呢d 係區議員責任同應份工作，尤其新上任更加要有些表現
只係唔同意W1仲留喺世上