brianso198 發表於 2020-3-21 22:33
如果你咁改既話我覺得有需要檢討18P服務時間有無需要去到11點...
同樣地,
本身咁改係好意
但2013年 18縮去屈地街之後, 18P東行又冇延長服務時間
搞到堅城夜晚要焗坐10號
VA73@2A 發表於 2020-3-21 22:51
本身咁改係好意
但2013年 18縮去屈地街之後, 18P東行又冇延長服務時間
搞到堅城夜晚要焗坐10號 ...
嗱，夜晚東行10號都唔係慢，推人上10問題未必大。
反而夜晚東西行18/18P兩條只能做一條就真。
其實18應該拉返去卑路乍灣，但係唔係行返2013年前嗰條路，而係盡量飛咗西環18P有服務嘅地區，令到兩者行車時間相近，可以做聯合班次。例如18東行可以卑路乍灣開車直衝中山紀念公園，西行就可以考慮行告士打道去中環同上環，停皇后街去高樂花園。
miklcct 發表於 2020-3-22 14:15
其實18應該拉返去卑路乍灣，但係唔係行返2013年前嗰條路，而係盡量飛咗西環18P有服務嘅地區，令到兩者行車 ...
其實應該係卑路乍灣直去到嘉安街,俾18做埋西營盤
18P就改喺水街上橋,解決改線之後冇客呢個問題