ATSE40 發表於 2020-3-19 22:43
啱啱睇到原來 68E 非繁載客率得一成，得咁少長遠都要諗下元朗南同青衣分家 ...
68E 做青衣來往全條大馬路，經埋高埔都問題不大，隨時好過博愛塞車
68 68F 268M 合併為元朗南去荃灣西站
JU2541 發表於 2020-3-20 01:21
話說仲係五千萬 thx 既年代
已經出現左,
咩叫五千萬thx?
kingprowm 發表於 2020-3-20 11:03
68E 做青衣來往全條大馬路，經埋高埔都問題不大，隨時好過博愛塞車
68 68F 268M 合併為元朗南去荃灣西站 ...
68 68F 268M 合併的前提係要大幅加密班次至繁忙時間10分鐘一班/非繁忙15分鐘一班，且繞經荃灣
68E 應該過咗青衣站之後，落埋青衣中南
10598C 發表於 2020-3-21 22:20
68 68F 268M 合併的前提係要大幅加密班次至繁忙時間10分鐘一班/非繁忙15分鐘一班，且繞經荃灣
68E 應該 ...
我三條線加埋嘅客量繁忙時間開15分鐘都夠啦, 非凡就20啦
WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-22 18:25
我三條線加埋嘅客量繁忙時間開15分鐘都夠啦, 非凡就20啦
而家68 68F兩條線聯合15分鐘一班去形點
元朗南/峻巒受唔受非繁落20分鐘一班先
10598C 發表於 2020-3-22 18:58
而家68 68F兩條線聯合15分鐘一班去形點
元朗南/峻巒受唔受非繁落20分鐘一班先 ...
唔受都冇計㗎喇，邊個叫架車客量咁低？ 如果開到咁密營運唔到落去嘅咁遲早都係取消㗎啦， 咁不如大家讓下步咪好 lol, 更何況住得係峻巒嘅人都係有車階級ga la,開呢啲線都係次要㗎啦,不是必須的即使冇都唔會壟斷交通
https://www.inmediahk.net/node/1071789
說真，948牽涉兩巴利益，任何一方不會放手。